飞来飞去的车云菌们,这周忙活了什么?

  • 2014/11/16
  • 车云网

北京、成都、深圳,车云菌一直在飞……

如果你爱着我,就会晓得,那天空的轨迹不是许愿的流星,而是车云菌们打飞的而过。

是北京、成都、深圳三个城市联动的奔波,是“双十一”电商大战持续关注、米其林必比登挑战赛、车云会成都站、LINC创业大赛深圳站的密集组合,是总在开场前一秒搞定一切意外,是总在活动和会议的最后一名观众离开后才敢放松警惕,是流动的机场和朋友圈的各种花絮,是一步颠、两步跑、总也走不完的在路上——

【北京】双十一电商终于落定:

如果把上海通用汽车1999年推出第一辆轿车作为中国汽车市场化、普及化的元年,2014年刚好也是中国汽车行业市场化、普及化的第十五个年头。如果说万历十五年是明朝的衰败起点,那么2014年将是中国汽车电商发展的一个全新起始点。

这一年,元年的概念已过,按照大家对电子商务的速度期望,今年要的便是数据和成绩了。

“截止到11月11日24点,汽车之家订购总量37117辆,订购总金额60.54亿元;易车当天全站订单总量破53万;天猫虽未公布汽车品类的具体成交额,但总体571亿的成交额却足矣带来巨大的想象空间。”

不论是迎合式参与还是无奈式参与,不跟着玩儿总觉得不合适,你会看到这样有意思的现象,易车、汽车之家、天猫几乎三足鼎立,京东、苏宁、国美外围作战,传统电子商务和垂直媒体的平台之争,也是一场FOMO的游戏。

这种安全感的缺失一方面是对当下汽车电商环境的难以捉摸,另一方面是与竞争对手之间的平台之争。总之,单论电商本质之用户至上,这样再玩下去真就是个掩耳盗听:无力解决最根本的电商落地、线上线下的配合难题,只求快求注意。

最后想说:“汽车电商的大方向并没有错,认真厘清并解决用户购车环节中的种种痛点更不会有错。只是,平台、厂家、经销商、消费者,他们都需要一点时间。”

【成都】米其林必比登挑战赛:

这应该是车云菌参加过的最洋气简洁、干活十足的会议了。没有广告、横幅满天飞,没有各路女郎短裙动人,没有傲娇的投资人、嘉宾,有的只是远道而来的各国创业项目、各种小话题的小场地讨论,不期待热闹,只希望被绵绵记住。

这里有创业团队的路演,把好玩、新意、酷奇的产品带给你,享受出行方式的有意思;这里有呆萌自动驾驶概念车,不考虑续航里程、没想过行驶距离,只是把现实与想象最大程度的结合,造一辆代表未来汽车发展方向的科技萌物;这里有首次露面中国的TED,爆满的现场无不传达一个信号:想要接触更美好,就要从分享和沟通开始。

也是基于分享和沟通,我们把车云会搬到了成都,讨论“互联网汽车与创业”的话题下,还能发现哪些待推敲的梗。

互联网汽车的概念可大可小,说它大,是因为整个产业链都被互联网重造;说它小,是因为汽车的联网化只是智能汽车的一个小分支。讨论有益,问题是,技术加持究竟是为了竞争的加分项,还是为了一个共生的生态系统建设?这是摆在每一个创业者前的初心选择。

不得不提到米其林必比登挑战赛上的见闻,喜的是中外对汽车未来的思考基本保持速率一致,车内硬件、OBD、P2P出行、新能源/电机交通改造等,大方向上基本一致。忧的是国外的创业团队都简单到赤诚的地步——

  • OBD就是想将车内一切可能的接口(手机、导航仪、音乐等)做统一接入,只管自家车的“好用”层面,不聊车内大数据;

  • P2P租车就是解决社区内、周边的人与人沟通问题,不聊地推、占领市场;

  • 电机装置就是改造常见、缓慢的代步工具,更好玩的出行;

一个创意的点子,想到了就去做,永远只解决最核心的需求和好玩两个概念,而不是圈起钱和资金,用资本堆砌“玩转”用户数据。

或许这份简单应该被还原至每一个创业项目的计划书中,也应该被所有急于上市、急于敲钟的创业者所警醒:如果漏洞和危机还没被解决,就期待铺天盖地的造势,是否因为过于被注意反而会带来更大的对产品本身的失望?(我没说要上市又遭举报的一嗨租车)

【深圳站】LINC大赛:

我们不会告诉你,运营组男同事登机口抱着空乘大腿长达半小时,所有人员才找齐行李赶上飞机;也不会告诉你,连周杰伦都来参加深圳站项目路演,投资人不断涌入,防线不断被攻破;更不会告诉你,5分钟吃完的午餐背后,俺们狼吞虎咽消化掉多少短时间高效率的产出。

40+项目报名,15个项目进入分赛路演,人气项目、编号11获得90%投资人的青睐、高分胜出,5个小时的快节奏、封闭式路演,杜绝一切广告、围观、交换名片,实打实的纯找项目。还有什么比这么一场自掏腰包、出人出力还要萌嗲的路演活动更值得鼓掌十分钟的么……

当然了,这周还发生不少大事:比如说,为了反腐,一汽大众取消19家广告公关代理商资格;比如说,特斯拉进驻天猫商城参战未果,遭美国总部否决;比如说,宝马官方发布了针对三星Gear S智能手表的远程助手应用程序BMW i Remote,将允许用户通过手腕上的手表远程控制自己的宝马汽车。整车厂、创业者的冒进与保守,这两种对立的态度永远交织,如何平衡二者,找出一条既能不断走出又能始终安全的路,是所有人想要研习的课题。

本周就是这样,休息一下咯~


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