【一周动态】特斯拉专利开源，丰田进军智能家居，“注水”电池暴走3000公里

（临近周五，Tesla给业界甩出一记大力神掌...）

特斯拉玩“开源”，开放全部专利，概念股集体大涨

特斯拉正式将帕洛阿尔托总部墙上的全部专利对全世界开放。伊隆•马斯克表示如果你想使用特斯拉专利中的技术构建产品，特斯拉公司对此表示完全接受。

专利的本来目的是保护技术被山寨厂复制。从理论上讲，这是一个伟大的想法。但近年来，专利已成为世界上科技厂法律战的资本， 许多大型科技厂商常常希望利用微小的专利获取巨大的利益。但宣布从那些乱七八糟的事情中脱身后，特斯拉正在拥抱开源。这必将促进电动车的发展，对传统汽车造成巨大影响。

而受此影响，特斯拉概念股集体走强，其中万向钱潮、新宙邦、江苏国泰、金瑞科技、赣锋伟业、天赐材料、西部资源7股涨停。

（钢铁侠Musk一直都不按常理出牌，这次肯下血本丢出全部专利，一方面是对特斯拉架构技术发展的自信，另一目的也旨在推行电动车生产的行业标准化。Musk欧巴，肚子里的”坏水“不少哟！LOL）

易到用车冲击纽约&旧金山，单挑Uber客场作战

据彭博社网站报道称，中国汽车共享服务公司易到用车即将进军旧金山和纽约市场，挑战美国本土的Uber。易到用车目前在中国大陆的57座城市及香港提供服务，该公司计划将旧金山和纽约也纳入到服务范围中。在美国，易到用车的差异化元素将是能讲中文的司机。因此当乘客来到约翰肯尼迪机场时，可以方便地叫车，而不会存在语言障碍。

廉价版激光雷达面世，成本或仅为谷歌无人驾驶雷达1%

虽然激光雷达目前已经在很多智能汽车上得到了应用，但其笨重的身材和高昂的造价除了谷歌最近发布的那款贵得离谱的“小豆丁”无人驾驶汽车能够承受得起之外，貌似还没有那个“傻缺”的车企肯在自己的量产车上投入这项技术。

目前，来自加州大学伯克利分校的一位研究生Behnam Behroozpour就盯上了激光雷达这玩意儿。和实验室的同事一起，他们正试图将全3D图像成型系统（俗称LIDAR）封装进一个可以在智能手机或游戏手柄上轻松使用的固态包里。

（据说谷歌无人驾驶汽车顶上那大铁疙瘩造价达7万美金，OMG，拿东北人的话来说，真是够能造的...)

铝空气电池使汽车续航3000公里，只需每月加注清水

一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电？这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。

以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限，目前的续航能力大多在135公里(日产Leaf)至480公里(特斯拉S型)之间，除非大量安装快速充电站，否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。相比之下，特斯拉Model S的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。

韩国研发新燃料电池，用尿液的碳来代替当前燃料电池中的铂

全世界每天产生大约105亿升尿液，一群韩国科学家计划变废为宝，用尿液中的碳原子发电，开发新型燃料电池，用于汽车动力和家庭生活。问题在于，燃料电池的催化剂通常为铂，铂埋藏量有限，价格高昂，成为制约燃料电池发展的一大瓶颈。韩国高丽大学的柳正承宣布，将用人类排泄物中的碳来代替当前燃料电池中的铂。英国《每日邮报》11日援引他的话报道，碳和铂性能相似，代替铂作为催化剂能够降低燃料电池的成本；而且，尿液用作产品还能减少污染物，有益环境，而尿液中提取的碳还可能用于家用电池。

（特斯拉你造吗？如果你再不创新，很快就会被这些后来居上的瓜娃子们拍死在沙滩上啦！）

北京年内欲建1000个新能源车充电桩

日前，《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》出台，要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门配合消费者的自用充电设施建设。消息显示，2014年北京市将大规模建设新能源汽车充电桩，年内将完成1000个公用快充桩布局建设，实现中心城区和近郊区县全覆盖。

本周腐国大不列颠十分给力，欲修改高速公路法，允许谷歌无人驾驶汽车行驶

6月9日消息，英国正在修改高速公路法，以准备接受无人驾驶汽车在其道路上运行。该国当前的高速公路法已不适应美国和英国研制的新一代无人驾驶汽车的行车要求。

在美国加利福尼亚州，机动车辆管理部门有望在今年9月颁发首个无人驾驶汽车行驶证。上个月，联合国道路交通法规也进行了新的调整。该法规颁布于1968年，它当时规定：“每名司机必须能够时刻控制自己的车辆。”修改后的条文则允许汽车自动驾驶，“只要司机能够随时驾驭或停止车辆”。

3D打印汽车，纳尼？！

3D打印技术已经开始出现在了我们生活中的每个角落，而3D打印的玩具也是非常热门的领域。最近，玩具发明家Silverglate、Gulassa和Trevor三人创造了一种新的微型Modarri玩具车就在玩具中融合3D打印元素。Modarri玩具车是有着转向和悬挂系统用手指推动的超酷微型车。

与此同时，拥有众多资源的Local Motors日前宣布了其主办的“3D 打印汽车设计挑战赛”的冠军队伍。此次挑战赛的获奖设计由来自意大利的Michele Anoe提交。他的作品“Strati”因复杂的3D表面设计同时该设计和3D打印技术配合得天衣无缝，总体来说给众评委留下来非常深刻的印象。Anoe将获得$5000的奖金，并有机会在今年秋季于芝加哥召开的国际制造业技术展上看到基于他的设计方案制造的一辆3D打印汽车。

丰田汽车要上天，Tesla要入海，飞行汽车CEO寻“中国合伙人”

这周飞行汽车的概念十足抓人。丰田宣布，为了提升路面交通的效率，他们将会调研漂浮在路面的汽车的可能性。而伊隆·马斯克（Elon Musk）声称，他一直在思考如何打造飞行汽车和潜水汽车。作为美国飞行汽车Terrafugia公司创始人兼CEO，Carl继今年3月份以后第二次造访中国。他表示，虽然中国通航市场的普及可能达不到美国那样的开放程度，但从中国目前的市场来看，未来飞行汽车如同方兴未艾的通航、私人飞机市场一样，还是会有很大的市场潜力。

谷歌眼镜新增停车位提示功能

谷歌刚刚对Google Glass进行了一次升级，增加了5项新功能，给那些付出了1500美元购买这件穿戴智能设备的的发烧友和开发者们，提供了一些新的玩法。这次升级有何看点？升级主要在这几方面：更好的Android设备图像分享方式,Google Now的增加了世界杯的专门信息卡片,停车位提示功能,快递追踪功能。

福特+亨氏，番茄纤维也能作环保车用材料

番茄与汽车也许听上去相去甚远，但是福特汽车和亨氏公司的研究员们却从两者身上看到了一种奇妙联系。

最近福特与亨氏公司联手，将番茄纤维用于车辆制造以及车用材料当中——经过干燥处理的番茄表皮可被用来制作车辆的布线支架和储物格。

(为什么菌菌总有一种吃完薯条舔手指的赶脚呢？！）

德国“叫兽”研发新巡航控制系统算法，燃油支出可节省10%

实际上，任何汽车都能从摘挡滑行中受益,只要巡航控制系统的内建算法正确，对路面高低状况估算清楚即可。德国海尔布隆应用技术大学（University of Heilbronn）汽车系统研究专业教授Hermann Koch-Groeber认为，如果应用得当，巡航控制算法能够帮助车主节省高达10%的燃油支出。同时他和他的研究生Jue Wang已经研究出了相关的算法，并在实际模型上对其有效性进行了测验。

丰田、松下联手开发云端智能家居控制系统

很快，强迫症的你再也不用纠结外出时自己是否忘了拔掉家用电器的插头。现在日本丰田和松下公司正在研发一项新技术，允许用户在汽车上完成对家用电器的控制。而这项技术依托于目前流行的云端服务系统，可自行监控并开关家用电器。安装了该系统的用户，可以在车里连接云端的丰田智能中心，然后该中心会自动连接松下的云端系统，从而实现对包括电池、视频设备以及空调等大部分松下智能家电的控制。