除了魔兽和旅游摄影大赛，端午周汽车圈也很忙

端午假让本周工作日变短了，但是朋友圈依旧很拥挤，除了部落联盟把魔兽刷到了观影榜第一名，以及每逢佳节举办的旅游摄影大赛，本周汽车圈的新闻也一点都不少。

有人扩充电动车车型，有人丰富供应商体系

作为一家传统车企，现代计划为旗下捷恩斯品牌添一枚豪华纯电鲜肉。该举动一方面是因为电动车在逐渐占据重要地位，另一方面也是迫于竞争压力，毕竟宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌也已经瞄准了纯电动方向。

而另一家电动车企业为了争取议价权，不让核心技术受一家供应商牵制，正在丰富自己的供应商体系。有消息称，特斯拉可能会增加韩国三星SDI作为汽车电池供应商。在此之前，这家公司的电池都由日本松下垄断供货。 

各处都在上演挖角大战，最贵的依然是人才

本周发生了不少人事变动新闻，作为传统车企代表，雷诺-日产联盟为了拓展车联网和移动出行业务，从硅谷挖取了30多名工程师。

而另一家互联网新兴造车企业也挖到了一位传统车企高管。Faraday Future的新入职员工将是前法拉利资深高管Marco Mattiacci，Marco的名片Title将是FF全球首席品牌与商务官，同时参与公司关键战略、产品与设计以及人力资源委员会的相关事务。

如何卖车？除了结盟，还可以借力网红

为了介绍复杂购车金融方案，易鑫车贷在花椒平台找到了美女网红直播。直播间常客观众正好是有贷款购车需求的90后、80后男性，于是诞生了这次营销事件。操作流程、选购产品知识、贷款所需资料、在线审批、一证贷、征信这些零散的信息条款，会不会因为网红播报可口就刺激买买买呢？

广汽在这周与乐视控股（北京）有限公司、众诚汽车保险股份有限公司结盟，共同出资成立合资公司聚焦汽车电商业务。项目首期投资14亿元，首次注册资本2亿元，广汽持股45%，乐视控股（北京）有限公司持股40%，众诚汽车保险股份有限公司持股15%。三方在网络流量、售卖业务以及金融保险上将产生深度交集，在精准营销、体验为王的互联网时代，合资公司的尝试需要时间自证实力。

谁对出行大战感受最深，司机师傅说算我一个

近日，强生出租公司给服务配备了互联网+。首批6000辆途安出租车年内可以用银联卡支付车费，而且为了监督全程服务和路况，车上配备了DVR监控设备，4个摄像头。乘客可以使用车内的车载平板电子设备。

易到用车也在本周传来消息，平台举行了“高额充返”活动，目前的充值总额已经突破17亿元，这意味着易到用车未来的补贴额度也将达到17亿元。与此同时易到用车也在全国范围内下调专车价格，有业内人士表示，接连举动或将引来大批司机另谋出路。

一块车联网芯片，一个车联网测试场

6月7日国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区声势浩大地开园了。作为工信部批准的国内首个封闭测试区，开园当日聚集了多家企业展示自动驾驶汽车。 

本次投入运营的一期测试区包括DSRC和LTE-V等V2X通讯技术、覆盖安全、效率、信息服务和新能源汽车应用。模拟现实道路场景建设了隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等设施。

巧合的是第二日，高通就发布了一款针对智能互联汽车的参照平台，和主攻自动驾驶的英伟达错开了竞争。产品包含了几乎所有智能互联的无线通讯技术，比如LTE、GNSS、WiFi、DSRC/V2X……产品把主机厂、零部件供应商的互联需求一体化打包了。而且为了配合技术更新升级，平台还为用户提供了DSRC→混合/蜂窝V2X、4G LTE→5G的数据迁移方式。

我们能从黑客攻击和撞车新闻里学到点啥

勤劳的黑客把2017款三菱Outlander混动车给破解了。Outlander的手机车机联网机制是Wi-Fi链接，因为防守薄弱成为破绽，侵入后可以控制车灯、空调，扰乱充电。漏洞出现在通讯过程，但安全公司还进一步发现了可关闭防盗报警装置这一隐患。面对这一情况，三菱目前的处理情况还是暂时关闭互联功能。

上周特斯拉发生的撞车新闻，提醒我们有必要进一步细化自动驾驶模式下的责任划分。这次撞车存在争议，因为车主认为错在Model X的半自动驾驶功能Autopilot。然而，特斯拉公开了当时的行车数据，表示这个锅我们不背。因为Autopilot功能当时并未被启动，而且车辆加速踏板在碰撞前刚刚被踩了一脚。

那些关注复杂场景和小众场景的自动驾驶

博世在位于美国密歇根州Flat Rock的试验场地展示了自动驾驶的最新技术和产品。比较有意思的功能是上方空间预警。据说这个功能主要是考虑了那些爱在车顶搁自动车和出行装备的越野一族，车辆自身会检测通过一些桥梁地道等限高区域是否安全，这样一来汽车安全除了360°防护，顶部安全也照顾到了。

斯坦福大学计算机视觉和几何学实验室用一个名叫“Jackrabbot”的机器人来测试计算机视觉算法 。比较特殊的是，这些算法可以用来处理道路上的复杂场景，考虑了人类这种复杂的马路动物。机器人每天的工作就是逛街收集数据，然后不断学习来调整自己的前进方式。

美国密歇根州已经成了自动驾驶测试车的试验场，最新消息是，法拉第申请了该州的汽车制造商许可证牌照，如果通过审核，就可以在公共道路对其车辆进行测试。如此看来，神秘的法拉第的自动驾驶汽车已经进入了技术验证阶段，即将从宣传片进入真实道路了。