【一周动态】快醒醒！别睡了，这个年过完了！

昨天刚过完元宵节，我的内心其实是崩溃的，因为眼睛一睁一闭，这年节可就算过去了，问题是我还没想好过年去哪里玩啊！怎么办……是不是就要来不及了？

而且，这好像还不是最悲伤的事情，据说新能源汽车要涨价了？？？

1、补贴政策退坡意料之中，部分新能源车企大幅涨价？

去年年底，工信部、国家发展改革委、科技部和财政部四部委联合出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出对新能源汽车的补贴总额将较2016年政策退坡20%，并对各类车型的中央财政补贴数额进行了下调。

《通知》影响到终端价格，一辆续航里程超过250千米的乘用车，在2016年可获得11万元补贴，新政后只能获得6.6万元的补贴，一时间，新能源车涨价的说法不绝于市。

2、贾跃亭否认FF工厂缩水，看起来这里有不少故事

法拉第未来（以下简称FF）内华达工厂大幅缩减规模，最终方案仅为原计划的1/3——这条消息曝光出来之后，FF官方及贾跃亭分别在微博上进行了否认。

但到底是被什么人抖出的这个“包袱”？这背后隐藏的很可能是一盘错综复杂的棋。

3、今年，是时候换个姿势理解车联网了

“缺乏有效的商业模式”一直是自2009年以来困扰车联网行业，尤其是TSP的最大的心结。

但随着奔驰和宝马先后推出了包含“车联网”的生态计划，关于车联网的未来很有可能在2017年逐渐变得明晰起来。

4、用数据说话，冬天对电动汽车直流快充的影响

听说过在冬天驾驶电动车不能开暖风的说法吗？因为低温导致“缩阳”的电池，很有可能在你回到家之前就休克了。

日前，一个理性技术宅用实打实的数据，说明了低温对电动车的确切影响。

5、自动驾驶上路这事，韩国可能要领先日本了

上一次众所周知的韩国排在日本前面，还是“韩日世界杯”呢。

6、LYNK&CO 01将亮相上海车展

还有不到两个月，LYNK&CO 01新车将于上海车展首发亮相，并在第四季度国内上市，至此，LYNK&CO进入市场后的运营模式成为了外界最大的关注热点。

此时此地的LYNK&CO，从舆论的角度来看，想不火都很难。