吉利牵手爱立信核心在于「云平台」，说开发自动驾驶就有点走题了

在这周的MWC上，爱立信发布公告，称同吉利签署协议，将以爱立信车载联网云平台为基础，联合开发车联网设施。

彼时的大多数报道中，因为提到车辆智能化的最终目的是自动驾驶车，所以也将这两家的合作升华了一下，提到从车联网设施开始，最终开发自动驾驶车。不过，他们的目的还真不在此。

在得知消息之后，车云菌采访了吉利的相关工作人员。工作人员表示，两家确实在合作，目前签署的内容中，合作将分为两步：

1.吉利发布可以远程控制车辆的移动端App，提供诸如解锁/上锁、启动车辆或车上空调、定位寻车等功能。爱立信将帮助吉利搭载云平台；

2.吉利车辆可以通过爱立信部署的云端进行信息共享。这些信息大多围绕安全方面，诸如，当某辆车遇到水坑或者发现前方有交通事故时，会上传到云端，再从云端分享给附近区域的其他车辆。

不难看出，在这两步合作中，爱立信提供的都是云服务平台。这一点，与爱立信和沃尔沃的合作内容基本一样。或许两者的合作，也有沃尔沃在其中牵线。

之所以提到自动驾驶，不过是因为第二步这种基于安全的信息共享，很多时候会被划到自动驾驶这个领域中来——让车辆能够更多地感知到周围的环境。

此前，车云菌也报道过爱立信的车联网项目（爱立信进军车联网，“云图”战略浮出）。从这个报道能够看出，爱立信的优势以及其想做的事情来看，就是在于其云平台——为车联网服务提供云端支持，从而达到万物互联的目的。

吉利的工作人员也提到，目前两者的合作仅仅是围绕「云平台」展开。而在自动驾驶技术层面，则另有规划。

不难想象，从爱立信的专场来看，即便是与自动驾驶相关，两者的合作范围依然会是在信息通讯层面。