【一周动态】本周的汽车科技圈，不仅仅只有CES的星星点点

虽然距离CES正式开幕还有不到三天的时间，但本周的汽车科技圈俨然已经一副被CES刷屏的状态。在车云菌敲下这篇文章的同时，我们的小伙伴也已经调试好各项设备，准备奔赴前线给大家带来鲜活的文字、图片、视频报道了。当然，本周也不仅仅只有CES，新的一年，创新和向前仍在继续。

CES成功抢下头条

简单梳理一下各家将在CES上带来的新品，便于大家观展的有的放矢。

通用集团CEO玛丽·博拉的主题演讲外，雪佛兰将会在这次CES上发布纯电动汽车Bolt；第6次参加CES展的奥迪将会带来一款概念车和有关自动驾驶技术的现场展示；奔驰同样主打自动驾驶牌，发布会将展示他们在自动驾驶上的最新技术；大众将在CES展上发布一款电动巴士概念车，致敬经典的Microbus；宝马将会带来敞篷版i8概念车和全新的人机交互体验，其中将会重点介绍最新的AirTouch手势控制技术；现代汽车集团将会对旗下零部件企业现代Mobis技术的展示；福特或携谷歌研发无人驾驶汽车；丰田将会在CES上展示一套全新的地图绘制系统。

另外，将特斯拉视为直接竞争对手的Faraday Future（FF）将在CES上发布他们首款纯电自动驾驶概念车，旨在超越特斯拉Model S；阿斯顿·马丁在12月初与乐视建立了合作关系之后，将与乐视一起参加2016年CES展，预计将会共同发布一款互联概念汽车。来自瑞士的Rinspeed将在展会上发布Σtos混合动力概念车，该车基于宝马i8打造而成；北汽新能源将携全新美国版i-link™智能网联系统参加本届CES。

除了车企以外，CES也是供应商们的Show Time，博世、大陆、德尔福、电装、英伟达、恩智浦、瑞萨等企业都会带来自己的核心产品。

锤子驾驶领衔汽车电子大事件

CES之外，本周圈内受关注度最高的事件无外乎老罗和锤子Smartisan T2，在展示了锤子的最新应用锤子驾驶后，老罗是要进入汽车圈了？

从产品层面看，锤子驾驶与高德地图、科大讯飞语音合作，提供主要的技术支持。其界面设计比较简洁，只有导航、音乐、电话三大功能，只突出了开车时最基本的需求， 老罗认为打字输入非常不安全和不方便，所以只提供了语音输入或地址收藏夹、最近地址的方式选择目的地。音乐和联系人的选择也同样都为语音识别。

前不久网友脑洞大开，热议设想罗永浩语音导航包，脑补了各种老罗导航时的段子。这个段子很可能要成真了。但目前，老罗的严肃导航据他本人说依然还在“斡旋”中，暂时不提供。

在老罗发布锤子T2的同时，英特尔完成了对可编程逻辑器件厂商Altera的收购。这是英特尔公司历史上规模最大的一笔收购。英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)正计划采用新战略来开拓英特尔的业务。在以167亿美元收购Altera之后，英特尔将成为第二大可编程逻辑器件厂商。Altera的芯片被用在网络设备等领域，而英特尔近期正瞄准这一市场。

还有两则车企产品类的新闻值得关注，第一是新一代路虎发现将采用一系列捷豹路虎最新开发的技术，比如去年发布的“透明发动机盖”技术，激光扫描系统，远程泊车系统等等。第二是福特最近申请了一项相关专利，名叫“可与汽车接合的自推动独轮车”。在这项专利中，福特将汽车的后车轮改造成了独轮车。不仅配备了电池、电机和用于控制的计算机系统，还为其配上了踏板、座位以及扶手架，方便使用。实际使用时，需要先将汽车停稳，再通过汽车自带的的一个控制按钮，让一个类似千斤顶的机械将汽车尾部抬起，就可以把一个后车轮从车内拆出来。

路虎的透明发动机盖技术

Model E的落地计划与新能源概念的集中爆发

在新能源领域，本周的消息不少。首先是韩国媒体爆料的Model E落地消息，其称特斯拉明年将在韩国济州岛率先推出廉价电动汽车Model E，售价35655美元(约合4180万韩元)，之所以选择在济州岛首发，特斯拉是为了将风险降至最低，比如缺少充电设施等挑战。扣除各种补贴，Model E在韩国实际售价只有约18766美元(约合2200万韩元)。

几乎在相同的时候，特斯拉CEO伊隆马斯克在Twitter面向310万粉丝上邀请“骨灰级软件工程师”加入无人驾驶汽车项目。据悉，在未来四年，马斯克将亲自面试特斯拉计划招聘的4500名员工。对了，车云菌已经从多个渠道证实了，关于苹果1000亿美金收购特斯拉的新闻是假新闻...

下面是关于本周新能源领域几个层面的新闻事件。

在计划层面，本田表现出了激进的一面。本田汽车研发部门首席技术战略官员Keiji Ohtsu在最近与沃德汽车的采访中说到，预计混动车型将在2020年占到本田全球总销量的20%左右。而到2025年，日本国内的混动车型将超过所有本田销量的80%。

在产品层面，现代汽车公司正考虑开发一款全新的氢燃料电池车同丰田Mirai竞争，该车将以专属燃料电池车的形式出现并基于现有车型平台打造，续航里程有望超过800公里。

在数据层面，根据EV Sales Blog的报告数据，11月份比亚迪在全球卖出了7728辆电动汽车，前11个月的总销量为50801辆。不仅月销量连续第7个月排名第一，而且全年销量首次超越其他所有品牌。在2014年底，比亚迪还只是排在第七位。

在政策层面，12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。 在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用。

其他

本周还有一个相传已久的绯闻最终落地，广汇汽车12月29日晚间披露，公司全资子公司广汇汽车服务有限责任公司拟以1.38亿元受让自然人殷小亮所持上海爱卡投资中心(有限合伙)6%份额。

据悉，本次受让标的上海爱卡正在收购美国CBS公司(“爱卡汽车实际控制人”)持有的互动汽车公司100%股权及其与爱卡汽车网业务相关的所有相关主体、权益、资产及业务。爱卡汽车网业务平台为中国境内领先的汽车门户网站，致力于打造汽车消费链全开放生活平台。