勾搭谷歌之余，福特在智能出行、电动车上还捣鼓了这些

近日有消息称，福特将与谷歌组建合资公司，未来计划在自动驾驶汽车领域深耕，而福特官方表示将在明年1月份的CES消费电子展上正式公布双方的合作计划。

据车云菌了解，福特研究自动驾驶技术长达十余年，并成为首个在Mctiy（位于密歇根大学的全尺寸模拟城市）中测试自动驾驶汽车的主机厂。此外，福特已获得美国加州交管局的路测资格，明年开始将在加州公共道路测试Fusion混合动力无人驾驶车型。其实除自动驾驶外，福特今年在智能移动出行及电动车车型研发上也取得了不错的成绩，下面跟着车云菌来一探究竟吧。

智能移动出行计划

1.自动驾驶

▲福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型在Mcity中进行测试

自动驾驶汽车是福特智能移动计划的重要组成部分之一，福特希望在Mcity的不同路况和真实环境中，对摄像头、雷达、LiDAR传感器和实时3D绘图技术进行功能性测试，为明年开始的路测积累有效数据和实战经验。

2. 关于「福特Palo Alto研究与创新中心」

对于长期关注福特的小伙伴们来说，“福特智能移动计划”几个字一定不会陌生。25个为更好地了解全球消费者的移动需求的试验项目，建构了福特关于汽车未来生态的思考。而今年6月中下旬，福特为这项计划新增“Peer-2-Peer汽车共享项目”、“概念自行车MoDe:Flex”和“智能手机应用MoDe:Link”三项新品。而推动该计划向前，背后最大的功臣当属福特位于Palo Alto的研究与创新中心。

▲福特概念自行车MoDe:Flex

该中心成立于2015年1月，前身是福特2012年在硅谷设立的创新办公室。目前主机厂在硅谷设立的规模最大的研发中心之一，共有100多名在职研发人员、工程师和科学家，主攻方向为自动驾驶、智能移动出行、车载连接技术、移动大数据等领域。

据车云菌了解，该科研中心在过去一年中，还开展了一系列研究项目，其中包括：

①自动驾驶车辆虚拟测试

▲福特汽车在虚拟现实环境中测试自动驾驶车辆

该研究项目利用虚拟现实手段，模拟真实环境中自动驾驶汽车与行人之间如何互动，从而更深入地了解行人可能做出的意外举动，并开发相应的反应机制。

②传感器信息整合

▲传感器信息整合技术

自动驾驶车辆上的传感器能从车辆的视角，发现并追踪物体，通过整合所得传感器获取的信息，即可生成一个环绕车身的360度全景视野——包括道路标志、周围车辆甚至行人信息。

③基于车载影像系统的行人探测功能

▲基于车载影像系统的行人探测功能

影像传感器（摄像头）就像是车辆的眼睛，能“看到”并感觉到四周的行人。

④数据升级移动医疗

▲数据升级移动医疗试验项目

福特正和医疗公益组织健康骑士（Riders for Health）合作，通过为其使用的Ranger皮卡及摩托车队搭载技术，收集非洲农村地区的GPS数据并绘制坐标点，为当地居民提供包括疫苗、药物和急救护理在内的医疗服务。

此外，福特也正在将传感器技术拓展至摩托车，帮助研究人员和软件开发者更好地了解如何结合汽车、自行车及其他交通工具来创造移动出行解决方案。这套OpenXC开源软硬件套件能提供包括传感器、GPS接收器和车速等在内的实时车辆数据。早在一年多前，福特就开始利用OpenXC支持福特智能移动计划中的试验项目。

▲福特将OpenXC传感器技术应用于摩托车，帮助改善非洲农村地区医疗服务

福特电气化研究成果

福特近日宣布将在2020年之前，追加45亿美元的投资，用于开发电动车型解决方案，并同时在欧洲和亚洲增强研发和工程能力，这从福特已在密西根大学设立电池研究与开发设施就能看出。

▲福特汽车参与投资建立的密歇根大学电池实验室

此外福特还宣布，将在2020年前新推出13款电动车型，届时，福特旗下所有车型中，电动车型的占比将超过40%——这也是福特历史上，在电动车型开发领域投资规模最大的五年。

随着全球范围内对更清洁更高效车型的需求日益增长，福特汽车大举加大电动车型解决方案的开发力度，一来顺势而为，二来在外部竞争日益加剧、通用等车企在新能源汽车领域的先发制人的情况下，似乎只有将核心电池技术手握其中，才有可能抢回失去的市场先机。