养车宝：200万台OBD盒子砸进去，如何同质化中突围？

在接触了一系列汽车后市场养护类平台之后，车云菌有一个胆大（？）且大胆（！）的判断。

胆大是说：后服务市场里的同类型创业模式在技术研发、结构框架、服务内容、模式比较等基本属性上似乎并无差别，只在合作方式、线下沟通、维护技巧等具体运营细节上日渐差距。

大胆是指：上面的话说出口，不少创业者得跟我喷口水。谁说我们没差别？谁说我们同质化？

可是，养车宝CEO李鹏却直接对车云菌说：表面上看还真的是大同小异。李鹏把养车宝的区别做法归纳为两点：商家管理和用户维护。这是我们惯听的大方向，来看看具体操作。

早在2013年开始涉足后服务市场的养车宝，彼时还只是车网互联的内部孵化产品。据李鹏介绍，他们是最早开始玩免费洗车的，商家挂靠在养车宝的APP上，商家为用户的洗车费用买单，养车宝负责引流。而随着洗车玩法的不断打怪升级，资本推波助澜使得一块钱、一毛钱、一分钱直至免费洗车层出不穷。商家们乐见其成，自然选择既有补贴、又有顾客的怪力玩家，一起往坏了玩。用养车宝自己的话说：“我们是起了个大早，赶了个晚集。”

撤出洗车怪圈的养车宝意识到一线城市的诡谲：与基本商业原理几乎背道而驰。养车宝在后续测试中选择从二三线城市发力，目前一共开通了133个服务城市，除一线城市外，还包括抚顺、潍坊、淄博、大庆、郑州等共计17个代理城市。

李鹏将商家愿意与之合作的点，归因于老东家车网互联免费提供的200万台OBD盒子。思路不难理解：免费赠送用户使用OBD，通过不断的活动刺激进行利益绑定，比如说用一天补贴一块钱，或者说与第三方合作UBI保险，以未来保费的模型让利来吸引用户，而后者也是车网互联之所以大力投入的原因，一家老牌车联网研发公司，找寻新的利益突破点是关键。

至于商家的合作效果数据，李鹏介绍道，在一些深度合作的店面中，有50%-60%的客户订单来自于养车宝的数据引流。而免费硬件盒子的效用具体如何，还在广铺合作面的养车宝并未能详细统计。

养车宝提供的另一个运营心得是：二三线城市的商家们，做起生意来更切合实际，养家糊口。而相较于一线城市，通过补贴、红包等吸引而来的车主，二三线城市的用户留存率、转化率能高出一倍之多。目前，养车宝380万的总用户数量中，日活率在4万左右。

养车宝告诉车云菌，团队已经拿到了由创势资本、荣联创富等合投的2000万天使轮融资。嗯，A轮融资招标中。