出行智 | 找车位这个事情，还是得靠大数据来玩

车云按：心心念念的十一小长假终于来了，你一定计划好如何去观看祖国的大好河山，然而考虑到出行人群会如江水般浩荡不绝，十一假期将会有一万种方法虐到你身心俱疲。

不过别担心，车云菌这里有一个绝密的出行解决方案，接下来的一周，我们将从导航开始，用共享出行、智能交通化解你出行路上的烦心事。

十一假期眼看就要进入尾声，朋友圈杯摄影大赛也从景点的风景与小吃开始变成了抒发要离开的不舍之情。不过，回头想一想，似乎真正花在观景上的时间并没有那么多。车云菌就经历了出门吃饭三个小时、一半都花在了找车位上的悲剧。

而把“找车位”作为用户痛点的公司也不少，这一期的出行智，就来看看他们的本事吧。

找车位的痛苦之处在于“找”，因为很多时候都让人无从下手。要去的地方太受欢迎，车位必定是个稀缺资源，靠着人工一个个去找，最常见的剧本就是发现有车位的时候，同时也发现了一位已经开始倒车的司机。

所以，无论是车企、服务提供商还是那些创业公司，大多都是在“找”上花功夫，要么提供找的方法，要么就以停车位为资源，展开交易。但其实细究起来，这些玩儿法都是背靠大数据，区别只是在于提供数据者不同而已。

虽然大部分的汽车制造商前头“传统”两个字摘不掉，但是在找车位这件事情上，很多车企却并不“传统”，而是早早地想好了招数。

宝马可以算是这里头的佼佼者之一。去年，宝马与JustPark公司达成合作，由JustPark为宝马旗下的Mini车型提供寻找、预定及导航至停车位的车载应用服务。其实，早在2011年，宝马就与这家公司的前身ParkatmyHouse有过合作。

JustPark公司的服务最早集中在英国境内，目前已经扩展到全球范围93个国家地区。使用起来也相当简单，只要将手机与汽车相连之后打开JustPark的App，就能够在车载系统中针对目的地范围内开始搜寻停车位并进行预定，预定之后则可以选择到停车位的导航。

在美国，宝马选择了另外一个合作伙伴Inrix。这两家的合作关系同样起始于2011年，两家共同研究如何能够减少人们花费在寻找停车位上的时间。而他们的研究成果，是在今年底特律车联网大会上进行展示的动态停车位预测系统。

系统中内置一份精确显示路边停车位的地图，一个有数千辆汽车进行数据收集的车队。车队会一直在寻找停车位，并将收集到的数据上传给系统，系统会结合收集到的信息与预测算法，得出在驾驶员需求时间段，不同位置存在空闲停车位的可能性。最终将这个预测的结果显示在中控屏上，来帮助驾驶员去找车位。

相比JustPark，宝马与Inrix的这套合作，更多是基于数据层面，而并没有提供直接的停车位寻找和预定服务。但是，这个方式，目前正在逐渐成为主流。除了宝马之外，大众、奥迪与福特现在都已经开始提供类似的服务。只不过在他们的模式中，用来收集数据的变成了已经出售的汽车。

当车主们驾驶车辆行驶在道路中时，车辆上的雷达传感器会自动寻找路边的停车位，并记录下车位是否使用的信息，所有信息都会上传到云端用于进行分析，系统最终会得出一份，何地何时有多大概率存在停车位，并以此作为参考依据。

很多事情说到概率，都觉得有些不太靠谱。这类对于车位的预测，最终起到的效果如何看得就是预测的准确度能有多少。不过，这种预测起到效用的也只有路边的停车位，对于停车场来说，就得采取完全不一样的玩法了。

在这方面，除了与相关服务供应商进行合作之外，车企们其实还不约而同地选择了另外一个长期路线：全自动泊车。也就是把找车位这个事情交给汽车自己，利用相关数据让车辆自己寻找车位并自动驾驶至车位所在。技术与原理基本已经不在话下，目前日产、大众、奥迪、沃尔沃和福特都有相关技术用于测试与验证，但是具体的实施时间，不用车云菌多少，你也知道不会太早。相比之下，是不是觉得概率学反而靠谱了点？

宝马的合作伙伴之一Inrix是美国一家提供实时交通信息的公司，除了进行动态停车位预测之外，Inrix最近收购了据称是美国最大的停车位数据库ParkMe。收购之后，Inrix提供的服务开始与JustPark类似，提供寻找、预定、导航至停车位以及支付的全流程服务。

ParkMe的数据库信息很全，不仅有街边车位信息、停车场信息，同样还有一个车队去收集那些尚未纳入数据库的停车点信息。在被Inrix收购之前，ParkMe就为Inrix的停车场App提供数据支持。这款App据称已经有了几十万的用户，并且已经搭载在了奥迪（美国与欧洲市场）与丰田（欧洲市场）的部分车型之上。

但是俺们都知道，与车企合作，对于服务供应商来说，只是方式之一，更多的，还是会选择在移动端发力。

以色列的一家公司Anagog开发的应用程序，就是利用手机实时与众包数据来手机空闲停车位的信息，与车企的预测方式不同，Anagog关注的是车主的个人行为。在这些个人行为里，可以知道他们是否进入汽车或者汽车是否离开停车位，并将寻找停车位的人引导至这些已经或者马上要空出的停车位之上。这个逻辑已经被宝马点赞，认为比现阶段的预测方式更加精准。或许引入也是很快的事情。

当然，车位的找法还有很多，比如个人车位的共享法则、停车场的重资本玩法，在这里并不一一列举。但是归根结底，找车位这件事情，解决的是信息传递问题，将车位信息告诉给车主。告诉的信息越准确，车主的烦恼自然也就越少。