除了高智商，纳智捷优6还想操练一下高情商

一场夏雨一场凉。雨后的北京没有太阳直曝的燥热，所以在整个优6的上市发布会上，车云菌的心情一直很凉爽。当然，让车云菌保持凉爽的原因也可能是这场发布会上对技术和配置的介绍只是一笔带过，一个接一个的营销手段介绍让人免于枯燥。

纳智捷 优6 SUV

输人不输阵的“智商”

车云菌对于纳智捷这个品牌的第一印象，是属于那种输人不输阵的类型的。

东风裕隆纳智捷成立只有3年的时间，推出的车型也不多，一只手就能数得过来：大7 SUV、大7 MPV、MASTER CEO、5 sedan，再加上前几天在北京上市的优6 SUV，刚刚好5款车。

虽然说国人老百姓们在汽车上的消费愈来愈倾向于理性化，但是在买车的时候，基本上还是围绕三要素：价格、外观、配置。对于同等价格区间的车型，首先外观上要过得去，而纳智捷的几款车，至少都能算是个“美女”，外貌协会是能够接受的。并且作为一款SUV，空间也够大，2720mm的轴距在同级别的车里也算是大的。

而在配置上，内行看门道，外行看热闹，对于不懂或者略懂的人来说，看着配置单上列出的那些技术，只要够多就让人顿生一股不明觉厉之感。尤其是现在的技术，都喜欢起个洋气的外国名儿，一看就高端大气，纳智捷在这方面是个典型，一直强调的就是“智慧科技”，在优6上也很好地继承了这一点。

拿安全科技来说，基本与大7 SUV上没有什么差别：

1. 1、Active Eagle View主动式环景影像系统，也就是360°影像系统，在停车或者在窄巷内行驶时会激活，车身周围共有8个摄像头，能显示车身2公尺范围内的景象；
   2、Side View车侧安全影像辅助系统，变道时车载系统屏幕上会显示所转一方的后方影像，如果变道时候未开转向灯，还会报警提示；
   3、DAS驾驶警示系统包括前方防撞警示系统、行人警示系统以及行车偏移侦测警示系统，前方防撞系统在车速超过60公里/时以上时自动启动，而行人警示系统则在60公里/时以下时发挥作用，警示系统会根据车速和距离远近发出不同的警告音；
   4、Night Vision夜视辅助系统，能在夜间或低感光度时侦测前方100公尺远、40公尺范围内的物体并显示在车载显示屏上；
   5、还有后方侦测警示系统，车辆熄火后会在车载显示屏上显示车辆两侧后方图像，提醒乘员注意是否有后方来车。

另外还有声控系统、Call Center行动秘书（人工服务语音台）以及能够自动升起的HUD（抬头显示）等。虽然说有的技术或许会有或大或小的瑕疵，比如说360°影像是有四个方位的图像拼接的，过渡部分不够真实反而会影响人的判断，而车侧安全影像辅助系统在车载显示屏上的显示的画面与后视镜看到的角度并不相同，有点挑战用户习惯，实用性值得考究。不过大部分的技术还是很有效果的，尤其是前方防撞警示系统和行人警示系统。

最关键的在于，大7 SUV的价格区间在20万往上，而优6 SUV的价格要更加接地气，12.88-20.88万元，但是除了发动机从2.2T变为1.8T和2.0T之外，其他科技配置基本相同，对于喜欢高性价比的国内消费者来说，自然会有一种“这车很值”的感觉。

相对于汽车工业的百余年历史，成立于1951年的纳智捷还只是个“大后生”，技术上的积累自然不能与一些老牌厂商相比，因而，尽管一直强调“智慧科技”，但至少，到现在，这些科技并未在用户中形成口碑。在优6的上市发布会现场，一位东风裕隆的内部人士很兴奋地告诉车云菌：“虽然现在是台湾那边的技术，但是东风已经入股PSA，以后我们的车上也会出现一些PSA的技术。这样，对于我们来说，竞争力肯定上一个台阶。”

说实话，在东风入股PSA之后，车云菌并没有想过受益方除了东风的自主品牌之外，还会捎带上一个纳智捷，颇有点一荣俱荣的感觉。不过，提高竞争力，技术是一方面，有好的产品只是个先决条件。

营销手段操场“情商”

看看纳智捷此前的几款车型，基本上没有哪一款算得上是热卖车型，最好的不过是大7 SUV，今年的月平均销量刚刚够1000辆，5 sedan前四个月销量稍低，3595辆，在轿车市场也排出了100名开外，两款MPV车型就更不用说了。

虽然说东风裕隆是海峡两岸的合资品牌，但是关起国门来，纳智捷骨子里还是个自主品牌。而且在自主品牌里，这也还是个很年轻的品牌，品牌的影响力与对品牌的认可度尚需要积累，另外一个方面，因为在大陆合资公司成立的时间较短，因此，在营销渠道上的建设还并不完善，或者说，覆盖面还不够广。

正是因为如此，纳智捷也从以往的强调“智慧科技”转变了思路，改为数管齐下地开始秀营销手段了。

首先是数字营销，去年双十一的热火让电商渠道对于汽车主机厂来说愈发重要，而且同仁东风标致在电商上也有一份不错的成绩单。于是，纳智捷也在天猫上开了旗舰店，优6在北京车展公布预售价之后天猫店就开始接受预订，据称现在线上线下订单已超过6500份；还有微信营销，在微信上关注东风裕隆的公众账号，每天可以领取一枚优币，领满20枚可以抵1000元购车金。

其次，线下则专注于渠道下沉，像三线、四线乃至五线城市的渠道扩展，在偏远城市也通过体验剧场的方式来增加营销渠道的覆盖面。在售后服务上，也下了一番功夫——六年六大系统不限里程的保修服务还是有一定的吸引力的。

当然，还有时下流行的，体育营销、电视植入营销、微电影营销……硬件上继续修炼，然后再由软件辅助，双管齐下的进行营销，一边刷存在感一边刷友好度。

可以看出，优6对于纳智捷来说，是一款很重要的车型。在当下热门的SUV阵营，还在SUV阵营中热门的价格区间里，主打的也是最被看好的消费人群——年轻一代，价格定得也比较接地气，纳智捷肯定是希望这款车能够真正成为一款走量的车型。然而，热门有的时候不仅仅代表销量，还代表着竞争足够激烈。这一款车能否达到走量的目的，还真得在智商和情商的配合上见真章。