自主新常态？体验东风风神L60

近年来，国有大型汽车集团的自主品牌产品，大多数都是从合资伙伴手中拿到成熟平台，并在此基础之上进行二次开发。上汽荣威、一汽奔腾、东风风神，广汽传祺等，莫不如此。而今天车云菌要聊的这款车，同样是这样诞生的——东风风神L60，我们可以将其称之为东风标致老款408的“换壳”版新车。

换壳OR中欧混血？

“换壳”这个说法由来已久，好像略带贬义。所以用这个词儿来形容L60，车云菌很担心公关的姑娘小伙儿们会微信小窗我。但即便如此，我还是用这个词儿，因为对“换壳”有着不同的理解。

很多人会说，汽车的核心技术是动力总成，是底盘调校，外壳的设计是最没有技术含量的。但在车云菌看来，造型设计涉及到审美，车身结构，前后悬和轴距分配，车重控制，空间布局等等一系列因素，绝不像女人换件衣服那么简单。说到这，旁边的车云女神们不满意了：你知道我们每天要换搭一身衬托气质的衣服要多久么，不知道就瞎咧咧！

好吧，既然换搭衣服都这么难，更何况是设计一款车的造型？而且，东风风神并不仅仅是只做了“换件衣服”的工作。

“过去，我们总是想着怎么做，认为这才是真正的自主，过于强调过程。而对L60，我们更关注的是做什么，做得怎么样。至于怎么做，我们请PSA来完成，请国外经验丰富的工程、调校供应商们去完成。”东风集团技术中心的领导与车云菌聊天时说道。

对于这种新车型的开发方式，东风风神将之称为大协同：统一中外资源，协同打造自主产品。在L60的开发过程中，可行性分析、性能指标的确定、工程样车的测试和验证、项目管理等工作，均由中方完成，而整车的动力匹配、底盘的调校、生产等具体执行工作，则由PSA、麦格纳、Prodrive以及神龙工厂等完成。正因为如此，东风风神自己，更愿意将其L60称之为中欧混血。

暖男OR汉子？

L60的设计延续了东风风神一贯的硬朗风格，和东风风神去年推出的SUV AX7一脉相承。从汽车性格上来说，这种设计风格，要比之前东风风神推出的A30、A60要更搭。因为这两款车型的原型车来自东风日产，性格更偏向于暖男。而L60的骨子里更多是欧系的硬气，汉子味儿更浓。在试驾的过程中，其驾驶感受也能够深刻地感受出这一点。

这次的试驾从武汉到洪湖，来回220公里，有市区、国道和高速。去程驾驶的是1.8L六档自动版，回程驾驶的是1.6L五档手动版。这两套动力总成都是来自于神龙汽车，与东风标致和东风雪铁龙目前使用的发动机和变速箱是相同的。话说，L60本身也是在神龙工厂而不是风神自己的工厂生产的，除了动力总成，底盘零部件也几乎与神龙相同平台车型通用（2号平台）。

由于是车队统一前进，没有机会深度体验各项性能。而在常规道路上，车云菌觉得两套动力总成的动力表现并没有明显差别，毕竟L60的整备质量达到了1355公斤以上，与再加上车上坐着四个大老爷们……且对比下来，我倒是更喜欢开1.6L手动挡，换挡时机完全按照自己的意愿把握，感觉更加得心应手。

在悬架调校上，车云菌只有一个感受：相对于之前的风神A60来说要硬了很多。其结果是舒适性没有A60好，但紧急变向要更敏捷。这也是两款车型的性格最大差异之处。所以车云菌觉得，对完全追求舒适性的用户来讲，L60的悬架调校或许并不能让它们喜欢，将来会是更多的年轻男性用户或者女汉子，会更加倾向于选择L60。

车内空间方面，L60和A60的原型车都比较强调空间，所以它们两款车型的空间也难分伯仲。只是车云菌感觉有一点不方便的是，为了追求车型线条的流畅感，L60的后玻璃相当平缓，导致后备箱开口偏小，实用性有些不足。

务实OR弄潮儿？

按理来讲，L60作为一款定位比A60高出一截的车型，在配置和科技感上也应该略胜一筹，但实际情况却并非如此，这也让车云菌感到难以抑制吐槽的欲望。

在以往的试驾中，车云菌对于中控那块屏幕总是十分关注，试驾L60的时候也不例外。L60搭载的是8寸触摸屏，显示效果挺不错，触摸精确度、运行速度也挺好，但在功能普适性上，则相对欠缺。

车机主界面，左下角的手机连接，就是车云菌干瞪眼的Mirrorlink

据车云菌的了解，高配上搭载的车机来自于航盛电子，产品的基础型号是MP5。它的基本功能具有导航、多媒体、蓝牙电话等功能。除此之外，它还有Mirrorlink，可以实现手机和车机的双向互联。但遗憾的是，目前它只支持索尼、HTC和三星三个品牌的安卓手机，其他包括苹果在内的手机均无法互联，这让手持华为的车云菌，只能对着它干瞪眼。

另外，车机支持USB连接手机，播放手机里存放的音乐，但我的华为手机同样被鄙视，连接上只能充电而不能播放。而且据说，苹果6可以连上，苹果5S都不行……

所以车云菌觉得，L60的这一套车机还有待加强，毕竟手持国产手机的用户也不少，既然有Mirrorlink，那就把它的适用范围做得更大一些为好。当然，如果买车送手机，那就另当别论了。

车云小结：

2015年，东风风神的销量目标是12万辆，相比2014年要同比增长50%。从市场容量上来讲，东风风神的目标看起来很吓人，但只要AX7以及L60中的一款表现出色，它们的目标都很容易实现。关键问题还是在产品力上。L60的底子很不错，细节上还需要做到更完善一些。