【一周动态】关于戴雷、郑兆瑞去向的各路“八卦"

阿斯顿马丁发布氢动力Rapide S车型

@Autobeta汽车杂志：新能源汽车是未来汽车发展的一个趋势，日前，阿斯顿马丁发布并投入了一款氢动力的Rapide S车型，采用双涡轮增压6.0升V12发动机，这款新车既可以用汽油驱动，也可以完全用纯氢燃料或者两者混合体驱动，所以，这款车安装了独立的氢燃料管路、氢燃料箱以及完全独立的发动机管理系统，可以达到0碳排放。

全新奔驰A级上市 售价25.2万起

@新浪汽车：全新奔驰A级售价曝光，价格区间为25.2-35.8万元。各位消费者，这价格您还满意么？

奇瑞销售部门人事二次调整

@王华平99：从奇瑞内部人士获取到的信息：郑兆瑞不会离开奇瑞，不会去北汽，会有一个半年左右的短期培训，培训过后还要听从尹同跃的安排。身心俱疲、理念不和、压力太大有可能是此次郑兆瑞离开销售老总岗位的主要原因。

戴雷离开宝马 将加盟英菲尼迪

@南都汽车全媒体：5月1日，原华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷将正式加盟英菲尼迪，全面接管英菲尼迪在华业务，并推进其华国产化进程。而此前的4月1日，英菲尼迪宣布下调旗下车型售价，除G37不变外，其他16款车型均有2 .1万-7 .22万元的下调，此番“减负”被看做是为新帅上位铺路。

丰田2015年实施零部件共享和平台框架

@汽车营销分析：丰田将在2015年开始实施新的零部件共享和平台框架“丰田新全球架构（TNGA）”，在此架构下，共享的零部件将从20%至30%逐步扩大至70%至80%，从而达到削减成本和节约人力的目的。

菲亚特500E享受补贴后20500美元起售

@车云网：菲亚特500E电动车在美国公布了售价。起售价为32,500美元，目前只在加州销售，并提供税率补贴。享受补贴之后，菲亚特500E起售价格仅为20,500美元。另外，菲亚特500E也支持分期付款，进一步降低购买门槛。

打车APP的命门：打不着车，挣不到钱

@虎嗅网：打车类APP不能增加需求，也不能提升社会总体运力，不能提高司机的整体收入水平，其实最终也不能提高个体司机的收入水平。如果类似APP快速扩张到全民人手安一个，那么大家会发现其实啥都和原来一样：我们打不着车，司机挣不到钱。