郑兆瑞解读凯翼全文：如何造一辆互联网汽车？

奇瑞江北项目的消息，早已在业界流传。在今年年初，芜湖凯翼汽车有限公司正式注册，注册资本20亿元，三大股东分别为安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司。三者的结合，是为了孕育一个全新的汽车品牌——凯翼。

凯翼的定位是什么，这也是业界关注的焦点。在今年的成都车展期间，凯翼举行了品牌发布会，正式向外界公布了凯翼汽车的定位——打造年轻人喜爱的智能互联汽车。凯翼汽车销售公司总经理郑兆瑞在发布会上解读了凯翼的诞生、定位以及其对互联网思维的理解。

车云菌为大家奉上郑兆瑞的演讲全文，全文共分为四大部分：第一，凯翼的机会在哪里；第二，凯翼的用户在哪里；第三，凯翼的特点是什么；第四，凯翼的价值是什么。以下是未经雕琢的原始信息，明天，车云菌将为你带来对凯翼模式的媒体解读，敬请关注。

凯翼的机会：用互联网思维造车

统计数据显示，2000年到2014年间，中国市场在售车型由43个增加到543个，增长了近13倍，国内市场上参与竞争的汽车品牌数量为美国的2.1倍，乘用车年销量超过2000万辆，数据表明中国现在已经成为汽车消费第一大国。

但是，行业的情绪却十分悲观。因为合资品牌的份额一直在涨，而自主品牌乘用车、轿车市场份额同比已经双双“十一连降”，自主品牌轿车市场份额甚至在今年7月份首次跌破20%。

自主品牌面对如此恶劣的市场环境，作为全新品牌的凯翼依然投身市场，因为我们认为市场是“群雄逐鹿、适者生存”的，即便是自主品牌份额连续下降，依然有的自主品牌净利润达到了近百亿，有的自主品牌今年增长率超过30%。这说明自主品牌仍然是有机会的，只要把握市场脉搏和趋势，因为消费者需求和商业模式两者都正在发生变化。

曾经称霸手机行业的摩托罗拉和诺基亚，因为没有把握住消费者对手机需求，已经从纯粹的电话工具转化为移动终端，最终失去了霸主地位，易手他人。而滴滴打车、支付宝、余额宝这些新兴的商业模式，则正在改变所在行业的竞争格局。

我们认为不创新，就会死亡。竞争对手不是来自地球，而是来自火星的。为什么这么说呢？因为可能在汽车发动机研究到极致的时候，当你一觉醒来，发现汽车已经不再需求发动机了，研究到了极致的发动机已经被淘汰了，所以我们认为不创新，就会是死亡。谈到创新，就联系到现在创新最多的互联网行业以及互联网思维了。

凯翼对互联网思维的理解：

1、便捷。互联网时代的到来，让世界距离变得更小，信息传递变得更简单，信息瞬间就可以通过网络传播。此外，买东西可以不去商店了，网上购物，家里收货。

2、免费。互联网思维叫做“羊毛出在狗身上”。在刚开始使用电脑杀毒软件时，用卡巴斯基、瑞星杀毒，需要每月付费，例如20块一个月。但是，360免费杀毒的出现，把整个行业带向了免费的时代，所以，这个行业的特点就是“羊毛出在狗身上”。

3、参与。粉丝参与最成功的企业是小米，因为小米的手机可以由它的发烧友、粉丝团来设计、研发或者选择。未来，凯翼也会让我们的用户参与到汽车的设计、制造过程，增加用户的参与度。

4、体验。淘宝购物天天亲来亲去的，这就是增加用户体验。比如购买衣服，身高多少、体重多少、选什么颜色，不合适还可以退货，甚至可以监测到快递的位置，这就是用户体验。

5、分享。互联网让更多的用户能够分享自己的感受。如果大家都有网上购物的经验，最怕分享的就是差评，这意味着卖家不诚实，对其生意造成很大的影响。现在，在世界上每个角落，只要能上网，轻轻一点，就可以通过微博、微信等社交工具，你的朋友圈、朋友圈的朋友圈甚至整个世界都知道发生了什么，所以分享是一个重要的特点。

6、洞悉。互联网时代的到来，意味着大数据时代的来临。甚至，互联网比你还要了解你。开个玩笑说，如果你经常上网看一些小电影、花边新闻，下次你再上网的时候，这些小电影、花边新闻相关的网站都会弹出来。

其实，互联网这六大特点，可以归纳为一句话，就是深度挖掘用户需求，满足用户需要参与、需要分享的愿望。这就需要创新的精神。最近我走访了很多互联网公司、科技公司，深深体会到互联网公司对用户的理解和汽车行业对用户的理解是不一样的，互联网公司对用户的理解更加深刻，汽车行业应该向互联网企业对用户理解方面学习，凯翼未来也会朝着这个方向努力。

凯翼的用户：网上一代

凯翼的机会是用互联网思维去造车，那么什么用户会选择凯翼呢？通过调查，我们发现，未来购车人群的年龄分布，25-34岁之间的消费者占了汽车消费市场的40.3%，24岁以下占4.9%，所以说34岁以下已经占了将近50%，而且这个数据还有进一步增长的趋势。

我们认为34岁以下的年轻一代，将成为未来汽车行业消费的主力，我们要了解他们有什么特征。所以，在未来的10年中，90后一定成为主力消费人群，会占到市场的60%以上。我们数据分析表明，90后一代，是年轻的网上一代，这一代人基本上是伴随着互联网的发展而成长的一代，他们是宁可不吃饭也要上网整天挂在网上的一族。

不光是年轻人离不开网络，我们发现每个层次的人都已经离不开网络了。他们对汽车的关注点在哪里？通过数据统计，他们对外观整体造型要求占了95.4%，所以他们是“外貌党”；第二是45.3%的人需要有智能化设备。所以我们得出的结论是，他们是外貌党+手机控，他们对SUV市场的需求占到52%，这是这群人最独特的特点。70年代的人更多追求成就感，而90年代的人更多追求个性，追求互联网思维，对跨界车需求更强，所以，凯翼选择年轻的网上一代。

凯翼的特点：新、轻、精、智、赢

我们找着了机会在哪里、想要的客户在哪里，那我们应该怎么办？这是凯翼未来要做的事情，凯翼选择的五个特点就是：新、轻、精、智、赢，这将成为凯翼未来的核心。

1、“新”——作为一个全新的品牌，凯翼要在竞争激烈的市场中获得一席之地，必须有创新的思维和思想。我们会在研发、生产、销售成本各个环节不遗余力去创新。

2、“轻”——汽车是需要数以亿计的资金投入去买设备、建工厂，但是，我们选择轻资产运作，重点投资在研发和品牌营销领域。我们会选择代工或者租赁工厂的方式，按照我们建立的生产、采购、制造标准，去进行生产。因为中国汽车的年产能将近4000万辆，每年只生产了2000万辆，剩余产能十分充足，我们认为这是时代给了凯翼这样的机会。

3、“精”——凯翼要打造的是精品。因为汽车是非常复杂的制造、研发、生产的过程，科技公司、互联网公司想进入汽车行业，但是我们认为汽车进入互联网会来得更现实一些，因为汽车确实需要一定沉淀，凯翼具备这样的条件，我们的研发团队、销售团队都有着超过10年、20年的相关经验，所以在汽车这方面我们非常有把握制造精品。

根据规划，凯翼的精品将会有两款SUV、一款MPV、一款CROSS和一款A级车，这五款车都基于一个平台去搭载。这样可以通过提高共用率去逐步降低每款车的成本。

为了锻炼营销能力、培养营销队伍，我们将会在今年年底上市一款不具备凯翼DNA和特点的A0级轿车，为我们能够生产出一款具备凯翼DNA的车做准备。

凯翼五款车的核心特点只有三个：1、动感时尚的造型和内饰；2、皮实耐用的动力总成和底盘系统；3、具备领先智能的互联网技术。第三点将是凯翼未来要做的最重要的事情，也是凯翼研发投入最重的一部分，我们将会在北京、上海或者其它地方成立凯翼汽车智能研究院，同时也会采用合作的模式。

4、“智”——这一点凯翼需要更多的时间，汽车行业需要三年到五年的时间，所以凯翼第一款车这样的功能非常少。凯翼希望花两年时间首先达到同业同级水平，然后在做到行业的领先水平。

5、“赢”——凯翼做任何一件事，目的都是让合作伙伴能够合作共赢，我们在选择经销商和选择供应商时都有明确的双方合作承诺，选择经销商我们原则上一个地市一家经销商签三年合作协议，三年之后达到我们满意度、占有率等要求，我们仍然会继续签独家合作协议，所以这样保证了经销商的利益。

在供应商方面，以前的做法一个车一个件三家供应，每家甚至不到1/3，但是，凯翼原则是一个车一个供应商独家供货，以保障供应商的盈利水平。

凯翼不扛自主品牌大旗，在行业中不追求量的发展。我们只想在细分市场中获得用户的尊重和认可。

凯翼的核心价值：易、益、翼

“易”——让客户在驾驶过程、使用过程、保养维修过程非常简单，所以“易”体现了我们对客户的尊重和理解。

“益”——凯翼要尽自己的一份社会责任，但是在这里我想强调一点，凯翼一定会尽其所能而不哗众取宠。所以我们今天请来了邓飞先生，一起共同合作“免费午餐”，解决儿童的午餐问题，此外，还有春雷计划，我们希望从点滴做起，这就是凯翼的社会价值。

“翼”——在实现了客户价值和社会价值的同时，我们认为凯翼就实现了自我价值，腾飞之翼。凯翼会以年轻、创新、本真的态度致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。

总结：

凯翼品牌发布有点晚，或许有点弱小、有点弱不禁风，但是我们还是来了，带着蹒跚的第一步、带着小小的梦想、带着对于用户的理解和尊重，也许您暂时看不到我们的成功，也许过程中我们会犯这样那样的错误，但我们需要尊重与包容，我们心怀敬畏，希望我们的小热爱、小主义能够赢得属于我们的一点小成绩，我们心怀感激，希望我们的小梦想、小奉献能够赢得属于我们的小舞台。