T的三次方——体验东风雪铁龙C5 1.6T

对于东风雪铁龙，本菌其实有着特殊的情节，这得从初进媒体行业说起。那时候，还是实习生一枚，作为小鲜肉，每天就跟着指导老师屁股后跑。慢慢地，勤奋的本菌得到指导老师的认可，有机会就被带出去采访。那时候，摄影记者的座驾是世嘉，雪铁龙的情缘，由此而来。曾和指导老师开玩笑说，赶紧把世嘉换成C5，怎么也得C5才能配得起你。

作为东风雪铁龙目前在中国最高级别的车型，C5自然有自己的独特魅力，但是，为了适应市场的需求，C5也在进化。此番试驾的东风雪铁龙C5 1.6T就是进化的代表作。

T的三次方之：1.6THP+STT

在保留2.0升和2.3升自然吸气发动机的基础上，C5增加了全新一代的1.6THP涡轮增压直喷发动机。这款发动机在“国际年度发动机大奖”1.4L-1.8L这个级别中连续八年夺冠。除了搭载在雪铁龙的车型中，还广泛搭载在宝马Mini、1系和3系中。

位于车身侧面的THP发动机标志

为了配合这款国际年度发动机，雪铁龙特别配备了STT发动机智能启停系统。当车辆遇到红灯或者是因交通堵塞而处于停滞状态时，车载电脑可以控制发动机自动停止运行，当车辆需要再次启动时，启动机可以快速启动发动机。既可以省油，又不影响行车。

青岛的交通状况，虽然没有帝都那么堵，但是，现在处于旅游旺季也好不到哪里去。行驶了一段时间，发动机达到一定温度以后，在红绿灯和堵车的情况下，车辆处于停止状态时，STT就会介入工作，控制发动机自动停止运行，当需要继续前进时，只要松开刹车踏板，发动机马上进入工作状态。值得赞赏的是，在重新启动的过程中，几乎感觉不到切换，但可以从仪表盘上发动机转速表的指针来判断。

即便你不松开刹车踏板，只要空调温度高于设置温度的时候，发动机同样会启动，以提供电力。但是车辆处于坡道时，坡度大于9°时，STT是不会启动的，这是为了确保安全，发动机制动在坡道必须保持的。这个功能，在道路多是上下坡道的青岛来说，实在是太有必要了。

中间为STT启停系统开关按键

值得一提的是，全新一代1.6THP发动机，调校得在发动机转速达到1000转的时候，涡轮就开始介入工作，并在1400转的时候达到峰值扭矩245Nm，并且一直到4000转均输出峰值扭矩。而此发动机怠速的转速基本在950转左右，所以基本上轻踩油门，涡轮增压马上介入工作，并且可以保持。

试驾路线除了经过壮观的胶州湾大桥外，为了体验C5的MCS底盘的功力，特意安排了黄岛的盘山公路，并且由试驾教练亲自驾驶。即便是多弯道的盘山公路，车速仍然保持在60-80km/h，轮胎与道路的摩擦声，声声入耳，甚至还闻到了烧焦了的轮胎的味道。C5的MCS底盘功力果然不错，FML减震韧性多连杆后悬挂和底盘液压缓冲系统等技术的加入，即便是在盘山公路的高速行驶，也能感觉到乘坐的舒适性，更何况C5的座椅设计同样出色，相当相当的舒适，据说有A380头等舱座椅的效果，等本菌坐了A380头等舱的座椅，再告诉你效果是不是一致。

T的三次方最重要一环：CitroenConnect车载互联系统

在东风雪铁龙的宣传介绍中，把新C5定义为神龙E动跨越东风雪铁龙首发的旗舰车型，作为东风雪铁龙最高级别车型，C5毫无疑问是旗舰车型，但是为什么定义为是神龙E动跨越的旗舰车型呢？车云菌看来，那必须是因为搭载了Citroen Connect车载互联系统，这是东风雪铁龙旗下车型，第一次和当下火热的车联网概念，有了如此的亲密接触。

Citroen Connect车载互联系统，有多媒体、电话、设置、导航和在线服务功能。咋一看，似乎没什么特别之处，与大多车载系统的功能并无二样，实际上内有乾坤，为车主提供的服务可不少。

Citroen Connect车载互联系统最大的功能，就是为用户提供了强大的便利性功能和保证用户安全的功能。

在便利性方面，首先体现在导航上，一键导航+实时路况+路书功能+离车导航，为车主的出行提供了便利性。一键导航，就是用户按下车内的B-Call键，即可连接呼叫中心告知坐席要去的目的地，坐席把车主目的地下发导航点，即可实现导航。实时交通路况是一个很实用的功能，可以随时了解实时交通路况，利用这个功能可以提前规避拥堵路段。

SOS按键（上）和一键呼叫按键（下）

路书功能，就是用户在通过T门户网站和手机APP查找到兴趣点后，可以把兴趣点发动到车，启动车辆就可以进行兴趣点的导航。离车导航嘛，顾名思义，就是离开车辆了，还可以进行导航。具体操作，就是停车后打开系统的离车导航功能，下车后，可以登录东风雪铁龙开发的Citroen Connect手机APP，打开离车导航继续步行导航到目的地。这个功能，和观致3五门版的离线导航功能是一样的。

离线导航功能

上面提到的Citroen Connect手机APP，除了离线导航功能以外，还有诸多功能，例如Citroen Connect状态、车况报告等功能。包含：地图、车辆报告、环保驾驶（即将开通）、维修保养预约、一键呼叫等。

便利性方面，还有一个很便利的功能，那就是WiFi热点分享。车内所有的驾乘人员，都可以连接到车载WiFi，从而上网。在试乘的时候，车云菌可是通过这个车载WiFi，成功发出了一条集赞的朋友圈，然后获得了32个攒，速度之快，还得奖了呢。

除了上述的便利性以外，车云菌觉得有一个功能特别好用，那就是城市活动，这个功能就是系统主动搜索车辆所在地有什么样的旅游目的地、音乐会等，并详细罗列了时间地点，更方便的是，通过点击地点，即可实现一键导航，前往这个旅游目的地或音乐会。

城市活动功能

在安全性方面，Citroen Connect车载互联系统设置了一个SOS键，当车主遇到危险的时候，一键即可连接呼叫中心请求紧急救援。在试用的过程中，连接成功以后，坐席第一时间询问的是车主是否安全。值得一提的是，当SOS键被触发以后，系统会自动优先使用通讯信道以便紧急救援第一时间联系到出现状况的车主。

除了考虑车主的安全以外，Citroen Connect还考虑到了车辆的安全，提供了车辆定位与被盗协助功能。当车主发现车辆丢失并向警方报警后，即可通过电话或者APP联系呼叫中心，提供报警信息以后，呼叫中心会把车辆的当前位置提供给警方。

此外，Citroen Connect的设置是可以进行皮肤的设置，查看天气、新闻、股票等信息自然也一个不缺。天气方面，还能把车外的实时温度显示在车载屏幕上。在线软件升级，这个也是可以的。至于还有什么其它功能，车云菌就不在此一一叙述了。

车云小结：

C5为什么要上带“T”的发动机，东风雪铁龙的相关负责人告诉车云菌，搭载了带“T”的C4 L，在C4 L的销量占比高达70%。这就回答了，为什么C5要搭载这款1.6T的发动机。而STT启停系统，则被东风雪铁龙定义为一项微混技术，可以为车辆降低油耗。至于Citroen Connect车载互联系统，车云菌认为这是C5最大的进化，功能在同级别中也足够强大。所以，1.6THP发动机+STT启停系统+Citroen Connect车载互联系统，东风雪铁龙C5实现了T的三次方的进化，市场的反应能否实现指数级的增长呢，我们拭目以待。