多座车的春天？二胎新政带来“5+N”细分新变化

越来越多的人在讨论选择七座车的问题。问及缘由，每每会提到“单独二胎”这四个字。如果说汉兰达的旺销更多是源于其综合素质（即非七座也一样会旺销），那么有一些新型“5+N”车型的增长则更多是原因人们对“座位数”的新要求。政策的变化，正在引发细分市场一次不大不小的变革。

“国情+政策”决定了五座车可能“不够用”

与西方父母抚养小孩不同，在中国至少有一半以上家庭的小孩是“隔代抚养”的。与此同时，在中国还有另一个普遍现象——子女与父母分居两地。第三代诞生后，老人会迁徙到子女所在的城市“带孩子”。如此就造就了大量的“五口之家”。这也是中国家庭为何对家用车空间的需求远超西方的原因——真不全是为了面子，而是的确家里人口多。

基于中国长期执行的独生子女政策，主流的五座车足以满足这种需求。然而单独二胎的新政，估计会让一半以上的“五口之家”升级为“六口之家”。这种背景下，主流的五座车就会变得不够用。

那么哪一类的“5+N”座车型会更符合这种潮流呢？我们不妨先看看之前这类车型难成主流的原因。1.大尺寸的多座车型中的MPV空间合适，但看上去“太商务”。SUV车型则往往价格不菲且自重较重，导致用车成本偏高。2.紧凑型的多座车受制于尺寸，设计者总想着在高度上做文章，再加上拘泥于“7座”的规矩，最终导致外形“面包”，空间布局也不尽合理。

从市场表现和反馈来看，受欢迎的车型往往是将这类问题解决得较好的车型。大尺寸的7座SUV中，进口的道奇酷威比较典型，而小尺寸的车型中，东风本田的杰德则比较有代表性。而从它们身上，我们或许能找到一些未来“5+N”细分市场的变化趋势。

大尺寸：将MPV与SUV结合将是不错的思路

作为一款进口车，道奇酷威的市场表现一直可圈可点。尤其是在东三省和成都等地区，受欢迎程度比不少合资车还好。近来销量屡屡刷新纪录，也表明它很像是新政策的受益者。从反馈的情况看，酷威的这种表现多是基于以下几个特点。

巧妙的设计解决了矛盾。在此之前，多座车型一般严格分为SUV和MPV两大类。前者从设计的角度看空间利用率低，往往导致第三排只能“凑合”，且尺寸硕大，对发动机要求高，同时经济性还欠佳。后者则基于国内需求的特点，短时间内造型上还很难获得广泛认可。这个矛盾在进口酷威身上貌似不存在，一个很巧妙的地方在于设计者将SUV和MPV的元素结合在了一起。绝大多数人会把进口酷威当大7座SUV看，这使得它轻松地过了消费者心中的“外形关”。然而在空间布局上，酷威却大量参考了MPV大空间的设计。这使得它的空间表现在同价位七座SUV里是最好的。尤其是第三排，已接近常规五座车第二排的水平。还有后排头顶式的独立空调调节方式，针对后排的9寸屏等等，这些“类MPV”的设计都非常对（多口之家的）胃口。

道奇酷威

有针对性的设计，抓住了“六口之家”的心。酷威的总体设计很主流，并没有太多标新立异，但在细节上却非常有针对性。例如它的后排座椅可以轻松改装成2个儿童安全座椅。有相当一部分酷威的车主，其实就是被这个细节吸引出手的。其他的细节还有很多。例如大量的储物盒，地板底下、座垫底下到处都是，后排独立的9英寸视频系统等这对多口之家同样很重要。

除此之外还有一些原因。例如原装进口会让人在环保方面比较有信心，这对于“六口之家”而言至关重要。价格上酷威也控制得比较好，和同尺寸的合资车差不多甚至更便宜等等。

小尺寸：需要主流的外观、恰好的空间利用率和低用车成本优势

杰德的思路与酷威截然不同，但却也恰到好处地符合了小尺寸车型的特点。这个级别如果往SUV靠显然会吃力不讨好。东风本田来了个逆向思维——往轿车靠。中汽联的销售数据已经将其从MPV转到轿车了，可见其造型设计上的成功。彻底去掉“面包味儿”，是杰德能够在销量上将真正的对手（途安、逸致等）远远甩在后面的主要原因。

东本杰徳

去掉面包味的同时，意味着车厢内的“总容积”会减小。如何利用好这些空间就成为另一个难题。这里又不得不佩服设计者的创意——摒弃主流的7座，改为6座，这样一来空间布局就灵活多了。另外，在车型尺寸的布局上，杰德虽然控制了高度，却放开了长度——4660mm，比对手明显长出很多，但却并不会让车显得很大很臃肿，更不会影响到经济性。这些思路之下的结果，是让杰德的空间表现反而比7座对手更好——第三排可以轻松容下标准身材的成年人。至于它比同类车型少了一个座椅，这完全不是问题——大家面对的是“六口之家”的迅速增长，而非“七口之家”……作为东风本田第一款为中国市场度身开发的车型，车云菌不得不佩服设计者的前瞻性。

在做好造型和空间以后，杰德已注定了它的成功。同时它在另一个关键点同样做得到位——经济性。低矮的造型降低了风阻，本田的动力总成又发挥作用，使得其油耗并不会比同级五座车高。尤其是高配版本，搭载CVT以后，6.8L的综合油耗更是有些超预期。

车云小结：

不要小看单独二胎政策。它带来的影响可不仅限于母婴用品市场，也不仅限于医疗行业，而是会影响到方方面面，例如“5+N”车型。什么样的“5+N”车型更符合需求？进口酷威和杰德算是提供了不错的参考。至于未来，车云菌想在这里呼吁一句：多下点功夫好好研究一下“六口之家”的需求，届时在占领市场的同时，也好为大家提供更好的选择。