谷歌选择了Waze，苹果选择谁？

本文来源于VentureBeat，由车云网编译。

Google重金收了Waze，苹果也没闲着。一款加拿大的交通APP——Transit成为苹果的“考察对象”，并在苹果的重力推荐下进入“飞跃期”。

Transit，是一款提供全球37个城市实时公交和火车信息的移动APP，日下载量已经达到80,000次，而在与苹果合作联盟前，这个数字仅为1000次左右。

“在我们升级2.0版本之后，苹果已经将我们从导航类的APP推荐调至首页推荐”，Transit的CEO兼创始人之一的Sam Vermette称，“我们的下载量有了很大的提升。在加拿大地区，我们是第一位，在美国升至11位”。

Transit和苹果素有合作，但此次合作则出于一个共同的敌人——强大的Google。Google地图是目前最受欢迎、全球使用最广的导航工具，也是iOS上下载量最高的移动APP。而为了巩固自己在地图的优势，还出手11亿美元买下当下最被看好的Waze。

但苹果在地图的境遇则有些难堪，很多用户都反应苹果的手机地图应用不够称心。苹果因此想到邀请Transit弥补此项不足。

Vermette透露，“苹果公司希望能够找到其他的手机地图导航应用，取代Google地图。所以，才促成了我们的联盟，将Transit推至首页展示。”

而决定供用户免费下载的想法是来源于一家位于加拿大、名为FounderFuel的创业孵化器。最初的设想仅是想获得更多的用户，并从当地广告中赚钱，但是Transit和不少大型城市的交通机构的密切关系促生了建立“移动票务”系统的想法，目前Transit正致力于在即将到来的3.0版本推行这一系统。

相比Google，Transit有一个明显的优势，就是整合了多个城市的实时火车和公交数据，用户可通过GPS进行接收和使用。这种整合就技术层面来说并不复杂。甚至一个已经与Google建立合作的城市就爽约了Google，转而投向Transit。Vermetter表示：

“争取到这个城市对我们来说是一个巨大的胜利。这是一个人口总量位居全球前五的城市（未透露哪座城市），我们双方的合作目前尚未正式公布。Google地图更适用于旅行参考，在提供出行时间方面实在不擅长。”

至于Transit创建的移动票务系统的想法，收益前景如何尚未可知。Vermette对此的看法非常积极：

公共交通体系增幅稳定，乘客人数每年增加3%—4%左右，这在很大程度上是因为Transit一类的移动APP的影响，这些移动应用使公共交通更便捷可用。有智能手机在手，人们通常更愿意选择公交或者火车上下班，而且通过Transit这些APP可以节省很多时间、精力或是金钱。

显示在苹果的APP Store首页对Transit是非常大的助力，但如何维持目前强劲的发展势头则是Transit需要单独考虑的问题。Transit同时也很清楚仅靠提供公交和火车等公共交通信息还无法与强大的竞争对手---Google地图抗衡，但是如果Transit能够继续发挥自己独特的优势，加入更多的城市交通数据、发展计划中的移动票务系统，那么将来就很有可能成为市场上炫酷的玩家。