【一周动态】想做大事，先要有做小事的心态

几年前被朋友带着打台球，一开始没经验、没技术、没准头的时候（传说中的“三无产品”阶段），我作为一个“纯菜鸟”却能打出一些匪夷所思的高水平球来，甚至让一些陌生人误会我；可当我开始认真玩台球之后，反倒是越来越难找到当初那种莫名其妙的超水平感觉来了。

我为此仔细观察了很多台球新手，发现他们在一些关键的时刻，经常还能保持住一个轻松的心态（我是一个新手，输了又如何）；此时此刻，反倒是一些有经验的球手容易紧张，担心失误反倒让发挥失常。所以，在关键性的时刻保持一个做小事的心态很重要。

在本期的《一周动态》里，我找了很多“小事”，这些“小事”是不是某件“大事”背后的影响因子我们不得而知（我要是知道的话估计就不需要码字为生了）；但在文末郎咸平和贾跃亭的针锋相对里，我比较有把握他们俩只有一个人能走到最后。

特斯拉将对充满电后霸占充电站的车辆收费

特斯拉于今日在官方网站上发布公告，宣布将对充满电后不将车辆移开仍霸占充电站，耽误他车充电的车辆进行收费。计费标准是“每分钟2.6元”。这意味着如果你把自己的特斯拉在充电站那里任性一小时，就要交156块钱——够辣！

不过，收费背后的最终目的“提高充电站利用率”——这确实切中了目前充电桩紧张的痛点。

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丰田将开放销售普锐斯动力总成？

据国外媒体报道，丰田汽车计划向竞争对手开放其THS动力总成技术。期望以此提高销量，并加速汽车行业转向低排放车辆。

互联网造车在我看来大多数都不靠谱，但互联网思维却是一个好东西——假设丰田在十年前能免费推广自己的混动技术，那么它眼下很可能就主导混动市场的技术话语权了。如果你觉得我是在开玩笑，那不妨了解一下日本的Shimano（喜玛诺）公司，虽然这家公司专注于生产自行车的变速器及相关配件，但藉此衍生出来的一系列自行车技术标准，却让世界绝大多数的自行车在图纸上就变成了Shimano公司的“奴隶”。

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沃尔沃S90长轴距版上市

12月15日，沃尔沃S90长轴距版在北京上市，请看车云资深菌“铁西区的李子”带来的深度思考《沃尔沃S90长轴距版：用历史和未来搏一个现在的繁荣》。

董明珠个人入股珠海银隆

12月15日有消息称，董明珠个人、大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。在此之前，董姐就曾认真的表示过：“虽然我们（格力电器）没有收购成功，但是我一定要做。一定会让大家看到我造的车。”

对此，笔者佩服董姐的造车毅力，不过也想提醒一句：把车造出来并让大家看到，这并不是成功啊！格力电器的广告语说的很好——掌握核心科技，相信董小姐和其它投资人都有这层眼力。

美国交通部：强制新车安装V2V通讯装置

12月15日，美国交通部宣布将颁布新的法规：强制新生产的车辆安装V2V通信装置。

V2V系统，是提供道路上行驶车辆间的相互通信，能够警示驾驶员潜在的危险并预防事故发生的一套短程通信技术，可以提供行驶车辆的位置、速度、行驶方向、制动状态等一系列数据。美国交通部的新规中要求V2V装置的通信距离达到300米，需能提供车辆雷达和摄像机感知范围外的通信能力，同时该通信能力不能因其他车辆或障碍物的阻挡而受到影响。

日后自动驾驶汽车普及的时代，或许这条新法规生效的那一天会被后人赋予一个特殊的意义。

启辰品牌独立

日前，有关东风日产旗下启辰品牌独立的消息在坊间传得沸沸扬扬。作为东风有限旗下第7个子公司，独立的东风启辰将于2017年3月挂牌运营。

我们认为，这是合资企业中“自主品牌”概念梦碎、再出发的重要一步！

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针锋相对

郎咸平

“乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的。”

贾跃亭

“现在只要有几十亿到一百亿我们就足够（乐视汽车）量产了，量产应该会在明年的时间。”