公平价新一轮1000万美元融资：第三方估值是我们开创的跑道

今天，二手车估值平台公平价宣布完成新一轮经纬创投领投的1000万美金融资。在与创始人万可文的沟通中，车云菌捕捉到几个关键信息点：

• 1、二手车第三方估值平台，也要开始做面向C端用户的市场教育和推广；

• 2、面向B端的拍卖平台经过两、三年的共同努力，已经将车况问题做到相对透明。质量检测、体检报告的出具，使得“质量”不再是位列第一的聚焦问题，或者说在创业者的心目中不是。万可文认为，“价格”将成为下一个二手车的消费关键词；

• 3、在质量相差无几、价格不相上下的同品牌或多品牌车型中，如何做消费决策？公平价将从一辆二手车的数据积累和分析中，包括车辆保值率、维修消耗成本等多个角度，为消费者做决策辅助。

从第一个信息点入手，作为第三方估值公司，公平价与大量toB类创业公司都有合作关系，数据矫正、纠偏失衡的市场价格，车商之间更好的对一辆车进行估值交易；另一方面，不断积累的真实成交数据也反哺公平价的后台模型，从而优化出更好的价格算法，代入到更丰富的车型参考之上。

而在愈演愈烈的二手车市场转向中，toB类创业公司易帜调头，纷纷招揽消费者，万可文认为：“这正是公平价发挥价值的时候。” 作为一家专注于做二手车价格大数据的公司，公平价之前侧重收集、整合交易数据，推进B端合作；而在新一轮的产品衍进中，方向不变，依旧坚守独立第三方属性，但重点会向C端提供价格查询服务。

正是第二个信息点，存在一个让车云菌倍感不适的地方：拍卖平台下海找用户，真的到时候了吗？车况问题依旧存在、拍卖环节也并未做到规模化和市场份额的绝对占领，一环还未攻坚就将二手车的关键字定义为“消费者”和“价格”，是不是有些操之过急？

万可文分析说：“确实早了一点，但值得做吗？值得。”中国二手车的行业现状是，形态多样、尚未定论，谁有钱、谁看到机会，多做一些也无妨。从公平价的角度分析，创业方向是跟着二手车大环境走，大环境是什么？是不论巨头还是创业公司，都着手做起了用户。从公平价的产品内核来看，一切都是关乎数据、关乎消费参考，外壳变了，总线没变。

而第三个信息点是更加具象的用户消费场景：当用户不需要对一辆二手车的检测报告担忧时，如何在多个选项中择优？暂且不提这个命题的立意点是否成立，如果真的走到这一步，专业性的辅助工具必不可少。比价或者说决策参考将成为重要一环。

万可文提到，两年前公平价一开始就想做消费决策服务，无奈市场上并没有形成有体量级的专业C端卖车平台，没有众多靠谱的车源供用户比较选择。那有没有可能说，多个平台的车源信息涌现后，公平价有失偏颇？万可文提到今日头条，同样是做信息数据，“我们在大量的信息源上做好分析，但最终是用户决定去发现和消费什么。”

最后聊到创业取舍问题，有不少投资人会找到万可文，问他说：“为什么不做C2C呢？”车源信息、数据报告等都不缺，现成的摆在这。“我非常纠结，投资市场热，但创业者要舍弃，抵挡住诱惑。”

“一个团队不能做两件事，而第三方估值是我们自己开创的跑道，公平价唯有专注。”大方向没变，拿到钱后会在哪些地方发力？除了配合C端推广外，产品升级、人才储备、多城市业务拓展将是公平价下一阶段的重点。