大搜车获C轮1亿美金融资后，将触角伸向了新车金融

早有耳闻，大搜车的姚军红是个不安分的人，大搜车可以称得上是二手车O2O电商＋实体店的“孙行者”，但开店一年多之后的它却关闭所有线下门店，转型服务B端，成为二手车商的SaaS系统服务商。近日获得新一轮融资之后的大搜车，又多了一种角色。

大搜车创始人兼CEO 姚军红

融资与借力

11月15日，在杭州举行的融资发布会上，大搜车宣布获得C轮1亿美金融资，投资方包括蚂蚁金服和神州租车，以及前两轮的投资方红杉资本、晨兴资本、源渡创投等。车云菌了解到，此轮融资已于十月底达成协议。事实上，这场发布会的重头戏不是融资消息，而是一个金融产品。

蚂蚁金服投资副总裁纪纲提到，此次投资大搜车的原因除了看重大搜车的团队外，最重要的是大搜车与蚂蚁金服的投资战略相吻合。蚂蚁金服的目标是赋能生态伙伴，服务小微企业战略，成为这些他们的CFO。但全国几千万的企业，蚂蚁金服如何寻找优质客源？需要找到中间链条的服务商，以使渠道下沉。比如蚂蚁金服通过大搜车已形成的垂直平台，给聚集的车商、经销商提供金融服务。

汽车金融的服务能力需要借助互联网技术以及数据、风控能力。大搜车给蚂蚁金服提供了平台和渠道资源，反过来看，大搜车还可以依托蚂蚁金服的芝麻信用、网商银行大数据风控、以及淘宝天猫支付宝带来的营销、支付能力，帮助全国的二手车商做金融服务，进而提高交易成功率。目前两者已经合作推出了车商贷和消费贷。

但眼前的问题是，二手车金融的风控、数据要比新车复杂的多，而且金融贷款渗透率远没有新车的高，或许基于这些考虑，大搜车借助本轮投资方的资源优势，将触角伸向了新车，预计今年年底将SaaS系统服务从二手车商延展至新车经销商，并与蚂蚁金服携手推出了“信用购车金融方案”——弹个车：一种融资租赁式的信用贷。

融资租赁式汽车金融

弹个车是基于蚂蚁金服旗下网商银行的信用数据及金融服务，由大搜车提供产品设计开发及销售服务的信用购车金融品牌。与全款和普通汽车分期贷款不同的是，弹个车是为客户提供“更低首付资金门槛、更低还款压力、更灵活分期”的“先租后买”弹性购车金融方案，由首付、月租金及购车尾款三部分组成。

根据客户信用等级评定，弹个车提车首付款最低只需10%，客户可在租赁期满1年之后再决定是否购车，不想买就继续租，不想开了随时还。租赁期最长3年，如购车还可享受3年0首付分期贷款。

据车云菌了解，目前大搜车已经与东风标致进行尝试，比如今天重点推荐的是，1.6L的东风标致2008首付11800元，第一年月租只需要1198元（含保险和购置税）。不难理解，厂商出发的角度当然是为了提高销售量。也不可否认的是，低首付、低月供的金融产品更能够吸引年轻消费群体。

大搜车借机切入了新车业务，姚军红向车云菌表示，二手车和新车是一个循环往复周而复始的过程，弹个车还回来的车全部进入二手车渠道，未来大搜车也会推出二手车的弹个车业务。

车云小结：

汽车金融已经成为人人都要抢的一份羔羊肉，服务平台、金融公司、传统融资租赁企业都有所涉及，但每一方的优劣势都很明显，平台有渠道能力，是一种导流获客的资源放；金融公司的风控能力最专业；传统租赁公司经验足，资金成本多，大多数人的看法是，未来的趋势肯定是专业分工、各树所长，平台做渠道，金融做金融。大搜车和蚂蚁金服的合作恰恰正是这种。

值得注意的是，神州租车也参与了此次融资，这不得不想到神州优车打造的电商板块神州买买车，陆正耀曾表示，从汽车出行到汽车电商、汽车金融，未来可能会涉及汽车保险，神州优车要构建一个汽车生态。在今年4月，神州优车与阿里签署了战略合作协议，双方将探讨汽车电商方面合作的可能性。不难猜测出，神州买买车的电商业务会通过弹个车来进一步获客。

不管怎么说，曾经混在二手车圈里的大搜车已经向新车迈出了第一步，正如姚军红在年初预测的那样，二手车服务平台将会延伸到新车领域。