一笔笔巨额融资之后,ETCP的独立话语权,还剩多少?
今年8月1日,ETCP与万达达成战略合作,并宣布完成B轮融资,当时外界猜测大概为2.3亿美金,也就是约15亿人民币。时隔三个月后,ETCP董事长谭龙明确表示此轮融资具体金额是15.5亿元人民币,全部由飞凡独家投资。此前A轮加上本次的B轮,ETCP累计融资近20亿人民币,近期还会引入B+轮投资方,目前正在进行中。
ETCP停车管理系统
车云菌了解到,ETCP今年年初开始正式进入2.0阶段,即基于B端资源进行C端方面的扩展,从2B到2C,通过对传统停车行业进行互联网升级改造,来解决C端用户停车的难题,以获取流量,继而切入汽车后市场服务。
B轮融资后,ETCP拥有万达的品牌、资本、资源背书。飞凡电商是由万达(70%占股)、百度和腾讯共同出资成立,以移动终端为主要入口,帮助实体商业快速实现“实体+互联网”转型,通过全面整合线下优势资源,为其会员提供智慧停车、智慧餐饮、智慧电影等全新O2O智慧服务。目前已有2000多个万达旗下的外部广场达成落地合作。
C端战略方面,谭龙表示,ETCP首先会解决车辆的三大刚需,一是停车,二是加油和洗车服务。三是违章查询等,让车主通过ETCP解决日常用车过程中的基本需求之后,继而慢慢向汽车服务这方面延伸。预计2017年会完成汽车后服平台1.0版本,主要给第三方服务商引流,帮助他们获客,搭建车后服务的桥梁。
B端方面,ETCP会变成整个车场管家。具体来说,停车场会通过ETCP大数据分析和用户画像增加停车场动态费率功能。ETCP系统将会根据各种数据分析来预测当前和未来一段时间内该停车场车位的闲忙程度,实现系统自行灵活定价,能够在车位闲时通过降低费率,共享更多车位。在车位紧张的时候通过价格的干预,缓解停车难和管理难,以及缓解停车场周边交通拥堵的状况。
同时,ETCP会把数据开放给第三方平台和合作伙伴,比如腾讯地图、百度地图、微信等,以及所有对于用户的出行决策有需求的服务,比如说餐饮等O2O类app,以提前使车主看到停车场车位的闲忙程度,从而预订车位。
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