标致5008：终于巴黎车展亮相，却满脑子都是中国

今年的巴黎车展上，作为东道主的标致循例带来了一款全新车型5008。如果对标致品牌足够了解，只是看到这个名字就会想到这是一款SUV，并且是一台尺寸不小的SUV。这款新车的来龙去脉和曾经的标致首款SUV 3008颇有些相似，后者原本是一台跨界车，因为标致发现了中国SUV市场的机会，随即被改造成SUV投放中国；5008原本则是一台MPV，如今则摇身一变成为一台7座SUV，若无意外将在明年国产。

标致5008

近些年的标致一直在标榜自己作为欧洲汽车品牌的品质与技术，几乎可以预见的是，未来国产的5008将围绕「首款欧洲7座SUV」大做文章。等待着这款产品的对手也足够强大，丰田汉兰达和福特锐界。

中国SUV市场对于跨国车企的意义，就和「一方水土养一方人」类似。标致之所以要这么急切的推出5008这款产品，最基础的根据就是SUV市场尚未见底的持续增长，在这个基础上，我们可以毫无疑问的强调，5008是标致和东风标致都迫切希望推出的产品，并且被给予了非常非常大的期待：

1）挣大钱：今年4月5日，PSA宣布了集团5年战略规划，要在2021年达成企业营收增长15%（按2015年汇率计算），汽车部门营业利润率要达到6%。人们常说法国人很浪漫，然而PSA的这一项战略规划完全围绕着挣钱来设计，表现出十足的实在，不难想象这是在全球汽车产业竞争愈发激烈的今天，他们迫切要给予股东以信心的愿望。

如此一来东风标致在中国市场的表现就尤其重要，5008这样一款7座SUV能够带来的利润，足以营造巨大的想象空间。

2）垒品牌：几乎与PSA宣布全球战略同时期，东风标致也发布了名为「升蓝向上」的品牌规划。只要看到这个名字就几乎可以确认东风标致的目的，也就是在国内众多品牌当中老生常谈的「品牌升级」，东风标致为了这个目标所进行的尝试也已经很多，此前推出旗舰车型508所做的努力未果，反倒是后来首款SUV 3008一度让他们看到希望。

5008在某种程度上是一种「一步到位」式的解决方案，虽然SUV与轿车的品牌认知有所差异，但倘若5008这款品牌SUV的旗舰能有不错的表现，其对于品牌建设自然也会起到非同寻常的意义。

标致5008

当下标致拥有的一切高级技术，5008几乎会一概收入囊中。从目前释放出的信息来看，海外版5008搭载了1.6THP和1.2THP两款发动机，如无意外，登陆国内时将会加上神龙的1.8THP发动机；

5008的车身尺寸分别是4641/1844/1646mm，轴距为2840mm，是标致当下尺寸最大的一款车，轴距甚至比旗舰车型508还要多出足足25mm。这也就意味着它有足够大的空间可以实现232的7座布局，并且有可能搭载那套5连杆独立后悬，不出意外的话，这会是东风标致在508之外推出的又一款全独立悬挂车型。

标致5008

当然，这款产品同样也会面临一些难题，需要去运作和解决。

首先，四驱有可能仍然会是缺席的，笔者此前曾经在网上看到一种说法：PSA以横置发动机前驱设计的EMP2平台的中央通道不足以容纳传动轴，因此四驱也就无从谈起；

其次，标致在中国现有的产品结构中根基还不够深，还没有一款销量过万的车型支撑品牌运作高端产品，倘若未来新款308有足够好的表现，对5008会是一个非常好的消息；

最后就是SUV产品线是否过度挖掘，目前东风标致已经有3008和2008两款SUV，4008的投放也已经在议事日程上，算上5008，东风标致仅SUV线就有足足4款产品，如何协调分配资源会是一个考验。

不管怎么说，对于当下标致与东风标致的现状，5008是一个可以满足现有发展需要的选项，虽有困境，但这也是一款很有独特风格的产品。未来这款产品登录国内后会有怎样的表现，还要看东风标致团队的运作能力，考虑到7座SUV市场尚有潜力与空间，只要运作得当，5008理所当然是能够找到自己的位置的。