大众I.D.纯电动自动驾驶概念车巴黎车展首发

巴黎车展前的这几个月里，大众已经陆续放出了纯电动“I.D.概念车”的视频和设计草图。而就在巴黎车展开幕前一天，大众索性一股脑儿地将设计渲染图全部公布。与此同时，大众还透漏了有关这款概念车的更多细节，并确认计划2020年同时推出全新高尔夫和这款纯电动车型。

正如之前了解到的，大众I.D纯电动概念车将基于大众全新模块化电动汽车平台MEB打造。预计到2025年，该平台年产纯电动汽车的数量将达到200~300万台，届时还将推出30款新车型。据车云菌了解，配置不同容量的电池组，大众这款概念车在欧洲NEDC循环工况下测得的续航里程范围在400~600公里左右。

此前就有消息称，大众这款全新纯电动概念车的尺寸约莫和高尔夫差不多，未来还将和燃油版高尔夫车型在统一生产线组装，所以e-Golf未来的命运如何，我们就不得而知了。

从大众对I.D.概念车的描述来看，这是大众产品家族里第一款全新的，技术创新含量很高的纯电动汽车，它将配备一台最大输出功率为125kW的小型电动机。此外，这款概念车还具备全自动驾驶模式——“I.D. Pilot”。在大众公布的设计草图中，车云菌注意到I.D.概念车使用的传感器和法拉第未来（Faraday Future）原型车很相似。

大众I.D.纯电动概念车和FF原型车装备了类似的激光雷达传感器

大众官方表示，当“I.D. Pilot”全自动驾驶模式启动后，方向盘会缩回至仪表盘区域。尽管大众在自动驾驶汽车上并未显露出极大的“野心”，但照目前形势来看，似乎I.D.概念车发布的2020年就是大众自动驾驶战略的时间节点。

毫无疑问，I.D.概念车的发布意味着大众在电动化和自动化领域打出了组合拳。显然，这款具备全自动驾驶功能的纯电动汽车既是对特斯拉Model 3、Model X发起的有利挑战，同时也是大众无人驾驶汽车战略规划走出的重要一步。不过因为身形和高尔夫差不离，所以e-Golf未来能有怎样的表现，我们也只能拭目以待了。

有关这款概念车的更多解读，请及时关注车云菌发自巴黎车展的报道。