标致雪铁龙集团CEO唐唯实：无意增持东风标致占股比例

PSA集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）日前表示，“即使中国政府对合资汽车企业中外资占比不高于50％的限制有所松动，PSA也无意提升其在中国合资公司中的占股比例”。这反映出国际汽车制造企业寻求中国产业政策变化的目的存在不一致性。

PSA集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）

唐唯实在成都向记者表示：“中企、外企各占50％股比是一个很好的方式。”他是在PSA与东风集团合资公司新工厂的落成庆典上发表上述言论的。“这种股权模式可以促使我们有效倾听并与合作伙伴达成一致意见。”唐唯实补充到。

这家新工厂将投产标致和雪铁龙的SUV车型，这也是PSA在中国的第七家工厂，借助中国市场需求的快速增长，PSA也取得了不错的业绩。

戴姆勒则在本周三于北京的一次会议上表示，其仍然非常注重与中国合作伙伴保持紧密关系，同时也将密切关注中国政府对外资限制政策可能存在变化的时间点与细节。

政策改变 

中国政府正在考虑改变以往过于保护国有企业的政策，并计划减少对本土汽车制造企业的鼓励措施，转而发展高新技术产业和做大做强自主品牌。具有政府背景的中国汽车工业协会于本周发文，呼吁将合资企业中外资占比不得超过50％的政策有效期再延长5到8年，以确保本土汽车企业羽翼丰满，能够应对政策放开后的激烈国际竞争。

国家发展与改革委员会主任曾于六月表示，中国政府正在研究打破合资企业外资占比不超过50％这一上限的可能性。这一限制政策多年以来对外资汽车制造企业在中国这一世界最大汽车市场的发展起着重大影响。中国中央政府于七月表示将在部分自由贸易区试点免除外资汽车和电池制造企业的股权占比限制。 

PSA与东风的合资公司除生产标志和雪铁龙品牌汽车外，也生产东风的自主品牌——风神牌汽车。而东风汽车集团也于2014年以注资方式获得了位于法国巴黎的PSA集团14％的股权。 

成都工厂 

位于成都的新工厂将提供年产汽车30万辆的产能。而且为了充分加强与东风集团的紧密合作，PSA集团已将其东南亚与中国地区总部由上海迁至武汉，这座城市是东风集团总部所在地，同时这里还拥有两家公司的三座合资工厂。

同时PSA集团还与重庆的中国长安汽车集团成立有合资公司，双方股比各占50％。该合资公司主要生产PSA的高端品牌——DS牌汽车。

（本文是车云「翻译官成长计划」作品，原文来自 Automotive News，编译/ HappyKing）