北京现代悦纳新车亮相，19款新车紧随其后

9月2日，在2016成都车展的现场发布会上，北京现代正式“亮相”了新款三厢车“悦纳”。相比于之前发布的概念车，量产版悦纳的外观改动并不大，只是把炫丽的星空式中网换成了实用性更高的普通横纹式，雾灯也做了量产化的调整，同时保险杠的下唇轮廓，也为了适应新雾灯的轮廓而进行了重新设计，可以说，量产版的瑞纳较大程度延续了之前概念车的设计风格，前脸视觉效果凶猛，预计比较讨年轻人喜欢。

悦纳的原型概念车

成都车展发布的悦纳新车

轴距略高于现款的瑞纳车型

悦纳的车身尺寸为4380*1728*1460mm，其轴距2600mm，相比于现款的主流A0级车瑞纳，其在保持同等高度的前提下，车身尺寸略长略宽，同时轴距增大了30mm，这也印证了外界之前对其的定位——比瑞纳略高半级的车型。

不过，由于尺寸增幅确实有限，所以在内部的空间体验上，很难说比瑞纳有什么明显的改进。我在现场对它的个人感觉是，一个185CM身高的人坐进去，差不多刚刚好，再高一些的身材，在里面就显得局促了。

悦纳的整车空间相比之下，还是有些限制性

略“时髦”的科技配置

根据厂家公布的资料，在高配置的悦纳车型上将会出现集成了Carplay和Carlife的车机系统，集成于手环的智能钥匙以及“智能后备箱”。我不知道悦纳的这个“智能后备箱”是否与第九代索纳塔上的那个同名配置完全一样，因为现场没有钥匙没法试车，但如果悦纳也可以实现车主在车尾驻留3-5秒，车辆在发出短促报警之后便自行开启行李箱（这个功能可以自行设置为关闭），那这个配置在这个级别的车型上确实不多见。

设计整洁的悦纳内饰，中控台上那个大大的显示屏集成了Carplay和Carlife的车机系统

实用角度出发的配置

在北京现代舞台上停放的那辆高配置的悦纳车型上，笔者找到了诸如自动空调、车灯高度调整、USB和AUX接口、电动后视镜、发动机一键启动、无钥匙进入/锁车功能、座椅加热和多功能方向盘等偏重实用性的配置；除了这些能看到的表象之外，类似VSM车身稳定控制系统和HAC上坡辅助系统也会出现在新悦纳的车型上。目前，笔者比较关注点是当悦纳上市之后，诸如这些较高配置能下延到哪些车型上？这决定了悦纳在消费者眼中是否足够“厚道”。

朴实但成熟的动力系统

北京现代给悦纳搭配了两款动力分别为123马力和100马力的自然吸气发动机——卡帕 1.4L和伽马1.6L D-CVVT进排气气门正时可变发动机。虽然悦纳的动力系统没有跟随时下流行的小排量加涡轮的技术趋势，但现在搭配的两款发动机相对技术稳定表现可靠，而且维护保养的成本低。同时，借助一套6速手动和6速手自一体变速器，新悦纳应当可以取得非常平顺的驾乘体验。

伽马1.6L D-CVVT进排气气门正时可变发动机

不过，以笔者的观点看，在未来类似悦纳这种级别的小型车，小排量加涡轮的动力组合是一种趋势，其可以有效解决车辆在市区路况行驶时的低速动力响应，这一点的优势是毋庸置疑的。而目前悦纳依然采用了一对儿自然吸气的发动机，也和现代在这方面的发力不足有关系。

6速手动一体变速箱

总的来说，此次成都车展上由北京现代推出的悦纳，是一款没有特别的亮点，但各方面表现都十分均衡且配置实用的车型。考虑到其上市之后，将与来自伊兰特家族的领动、朗动和Verna家族的瑞纳等一起组成C级产品矩阵，所以北京现代理应也会十分慎重地规划这款产品。

车云菌目前对悦纳的定价预测是：配置方面很吸引人，但价格要比大家期待的略高。不知这个设想在年底的广州车展上是否会得到印证。

此外，在现场的发布会上，北京现代汽车有限公司总经理李丙皓也简短地透露了一个信息：

“北京现代将陆续推出战略性SUV、运动型轿车、新能源车型等19款新车。”

针对这方面的详细信息，车云菌还会进一步进行穷追不舍的跟踪报道。