特斯拉事故中国车主：别再用“自动驾驶”糊弄人了！

还记得五月发生的那起特斯拉Autopilot失灵致死案吗？最近发生在北京特斯拉车主的一宗交通事故同样引发了对“Autopilot”定义的争论。

8月3日， 33岁的北京软件工程师罗先生在开启特斯拉的Autopilot功能时，与停在路边的一辆大众桑塔纳相撞。 所幸司机本人并未受伤，车也几乎完好，从他本人在新浪微博上公布的照片来看，仅车身前轮处有些微剐蹭痕迹。

中国特斯拉Autopilot“首撞”车主罗先生的汽车状况 

但罗先生认为， 特斯拉该对本起事故负责， 因为特斯拉公司一直把“Autopilot”功能译为“自动驾驶”（这意味着该车可通过电脑系统实现无人驾驶），并将其作为卖点。

然而，从技术上讲，特斯拉的自动驾驶程度为“半自动”， 而非“完全自动化”。也就是说，使用该功能驾驶时，司机仍需全时双手握住方向盘。

特斯拉发言人在致路透社的邮件中写道：“这位罗姓特斯拉车主出事时，并没有手握方向盘， 因此无法及时避开路边的驻车， 避免剐蹭…我们已经明确告知消费者，由于Autopilot为辅助性功能，司机仍需时刻双手握住方向盘，并且把注意力放在驾驶上。同时，也要保持对车的掌控，以便随时应变各种情况。”

但罗先生坚持认为，类似他这样的消费者，绝大多数都受到了特斯拉的误导。 他在接受QUARTZ采访时解释道， “特斯拉一直以‘自动驾驶’功能标榜自己，并把它作为大卖点。 它的宣传材料和销售人员传达的信息都让我相信，无论交通多拥堵，特斯拉的自动驾驶都能 Hold 住。”

附罗先生发表在新浪微博，对整个事件的回顾：

（本文是车云「翻译官成长计划」作品，原文来自QUARTZ，编译/Naomi）