最后,如果要说MKZ打动你的理由,动力充足、空间宽敞、做工豪华,当然还有一颗与众不同的心。
在2014年林肯重回中国以来,不知不觉MKZ都已经迎来中期改款了,于7月18日正式上市,售价区间为28.48-33.88万元,共4款不同配置车型。
这次上市的主题被叫做“静谧的豪华”,豪华感自然不用说,奥地利Wollsdorf真皮、迎宾感应系统、Revel音响等豪华感十足,不过“静谧”显然是要体现整车的隔音水平,这当然也是豪华车非常重要甚至必须的一个指标,不过在发布会这样一种形式下显然是无法感受得到,或者说以此给了我们一种对它的期许,期待以后试驾中体验。
新款MKZ最大的变化就是采用了之前林肯Continental概念车的前脸设计风格。在林肯星标的周围,多个林肯星形图案连成一体,构成了全新林肯星辉式大面积前格栅,与现款MKZ判若两“车”。而且,这次新增加的矩阵式LED前大灯也与前格栅相呼应,并可根据车辆行进方向和方向盘偏转自动调节角度。
无论是之前的飞翼式前脸还是现在新款Continental概念车理念的大面积中网设计,再加上横贯车尾的一体式尾灯和轿跑式车身设计,都使得MKZ有着极高的辨识度。本来就回头率很高的现款MKZ,相信经过这番变化,颜值更高了,更要引得路人多侧目一番。
相比之下,MKZ身上最大的优势依然是其进口品质和科技配置,除了标配的胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统,在高配车型上还装备了自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、CCD连续可变阻尼悬挂系统等。首次应用的第三代SYNC® with MyLincoln Touch多媒体通讯娱乐互动系统也将成为标配。
同价位区间竞争对手主要为奥迪A4L、宝马3、奔驰C级以及凯迪拉克ATS-L、英菲尼斯Q50L。除了目前只提供一种动力的凯迪拉克ATS-L和英菲尼斯Q50L,MKZ虽然只有在顶配上才能见到高功率,但低功率车型动力也不差,在相应的价格区间动力上都占优势。但除了奥迪的部分CVT车型,其他竞争对手都已经用上了至少7速的变速箱,显得MKZ的6AT有些落后于潮流。
改款车型的4种配置,尊悦版、尊享版、尊雅版和尊耀版,售价分别为28.48万、30.48万、33.28万和38.88万,着实有些小惊喜。新增的入门车型尊悦版已经将门槛拉低到了30万以下,而其他车型也分别有一万元左右的降幅。现在的售价无疑更加有竞争力,果真下探到30万之下的价格不仅与竞争对手相比不吃亏,还能与一些普通品牌一较高下,曾经的大林肯也更接地气了。
但作为重返中国市场的新人,毕竟此林肯已非彼林肯。虽然积极耕耘了两年,但品牌力在传统三大豪华品牌面前还是有不小的弱势。所以,依靠较好的产品力和较高的性价比来推广品牌,充分发挥自己最大的优势,一定程度上放低自己豪华身段来在市场形成突破是个正确的路子。
从改款车型来看,MKZ的整体竞争力都有了不小的提升,虽然短时间内企及BBA的销量水平还是个不可能完成的任务,但相信新款可以吸引更多的潜在客户。林肯称今年上半年的销量已经超过12000台,已经比去年一整年的销量还要多。而且预计今年年底将经销商数量从目前的45家扩大到60家,明年年底达到80家。
最后,如果要说MKZ打动你的理由,动力充足、空间宽敞、做工豪华,当然还有一颗与众不同的心。
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