一场关于米其林子午线的竞技

轮胎它作为汽车与地面的唯一接触点，除了为车辆提供横向纵向抓地力外，还为车辆提供减震和抗冲击能力，更是行车安全的基础。虽然从外表看它不过是全橡胶制品，但实际上轮胎在当下已经是一种高科技产品了，包含了各种的高端技术和复杂结构，其型号规格以及质量在很大程度上也决定了行车品质。

做为世界级的轮胎品牌，米其林轮胎就一直为人们称道。你会发现，如今米其林几乎承包了所有汽车领域的轮胎，而舒适静音是其他轮胎无法替代的，即使是它们的越野型轮胎，也没有忽视舒适和静音。这些年，米其林也在增强安全性、提高能效保护环境等方面做出了改善。

进一步增强机器可能性

相比乘用车轮胎技术，农用车的轮胎也是非常关键的部件，规格更为繁多，日常使用中遇到的问题也更为复杂，那么就让我们就来一探究竟。

在当下的中国，农业生产的机械高质、高效，在提升农业生产的综合竞争力。而在现有的保护性耕作系统中，土壤压实影响了作物的产量、破坏土壤结构、增加土壤侵蚀。因拖拉机和农机在田间行走带来的土壤压实问题最显而易见。

在2016米其林农用轮胎产品性能演示会上，米其林带来了全新开发的子午线轮胎和超低压技术轮胎，在保护土壤与节省燃油方面让人眼前一亮。不仅更好地提高农用设备生产能力和工作效率，也有效解决农机对土壤造成的问题。

在此次性能演示会的轮胎对比显示中，使用传统斜交线轮胎的农用机械造成的土壤板结程度为20cm、油耗为75cm，而使用米其林子午线轮胎与超低压技术轮胎在土壤板结程度方面的测试数据分别为16cm与12cm，在油耗方面的测试数据则分别是65cm与60.5cm，米其林这样的数据表现能很大改善当下农户面临的问题。

我国东北就是典型的高投入、高产出农业生产模式,机器配备量大、作业能耗比较高、作业时间短的重要农业产区，而土壤压实与高燃油消耗也正是他们所面临的典型。土壤被压实后，其结构和化学成分也随之改变，造成水和空气在土壤中循环的孔隙逐渐消失，进而耗尽了根部的营养供应，严重压实能够降低30%至40%产量。此外，轮胎的压力过高在重负荷作业或高速行驶时，会使得轮胎脱离钢圈，造成机器损坏，无形中增加成本。

整个对比测试中也不难发现，同样的拖拉机在配套不同农具进行作业时，由于打滑率的不同，实际作业速度上会相当于差一个工作档位。这也是一些技术非常先进的拖拉机由于采用传统斜交线轮胎，在与采用子午线轮胎的普通拖拉机使用对比时，没有表现出明显优势的重要原因之一。而从轮胎结构性能方面看，传统斜交线轮胎的胎侧和胎冠是一体式结构，由多层帘子布交叉平铺而成，轮胎没有弹性;那么子午线轮胎胎侧和胎冠的结构是相互独立的，胎侧由一层或多层尼龙帘子布有趾口的一端以子午线的方向铺向趾口的另一端，轮胎的弹性非常好，其接地面积比同样规格的斜交线轮胎大30%。在土壤松软的情况下，米其林农用子午线轮胎能够减少打滑，从而减少油耗。同时，米其林超低压技术的胎压比米其林农用子午线轮胎降低了20%-40%，更有利于土壤保护，很明显能提升耕作效率。

米其林（中国）投资有限公司总裁方诺德先生表示：“作为农业大国，如何在人口不断增长、耕地愈发稀缺的情况下，满足农产品的供应需求成为中国政府所必须应对的挑战，这也是推进农业现代化进程的重要环节。秉持对中国市场的长期承诺，米其林以创新驱动为核心，通过推出一系列出众的农用轮胎产品和服务，实现中国农业可持续发展的愿景。”此外，米其林农用轮胎业务部总裁龙祺先生则对米其林在中国市场的推广非常有信心，觉得中国的消费者对产品质量的要求高，但对新技术的认可程度也快。“我们希望更多的中国用户能看到和使用米其林农用轮胎，未来除了通过现场演示会以及研讨会等方式在中国推广米其林农用轮胎外，其农用轮胎研发团队也会不断创新突破，为中国用户带来更为出色的产品”。

创新，让农业可持续发展

据了解，米其林无论是开发一款乘用车还是农用车或者其他车型轮胎，并不能简单追求单一性能达到最佳而损失其他性能，而是始终坚持科技创新，打造全面展现更多性能的轮胎，这也是先进的技术和消费者需求完美结合的产物。在位于法国克莱蒙费朗的米其林农用轮胎测试机构，每年用于测试农用轮胎的时间约12000小时，每年测试超过900条农用轮胎，主要测试项目达50种。并且在欧美，米其林农用子午线轮胎早已经普及。在中国农用子午线轮胎以及米其林超低压技术轮胎无疑也是未来发展的必然趋势。

一方面它在用料以及结构方面远远超过斜交线轮胎，寿命更是斜交胎的2～3倍，总体性价比很高。其次是可靠性好，很少发生故障。第三是舒适性，配套子午线轮胎能降低整机的振动，使得驾驶操作变得更加轻松舒适。第四是节省燃油，因为子午线轮胎接地面积大，产生很强的附着力，减少打滑从而节省了无用的燃油消耗，另外子午线轮胎不变形，作业过程中与同样规格的斜交轮胎相比效率更强。

目前我国有农用车生产企业达到百余家，涉及200多个型号的产品。近年来，党中央和国务院一直都把三农问题放在首位，因此这个行业要发展是肯定的。而且从全国的发展水平来说，随着经济的发展，除了东北部地区，农用车在中部地区还将大量使用。在国家加大对三农的扶持力度的大好形势下，农用车行业的发展前景是很光明的。所以米其林在中国的农用轮胎市场前景也非常可观。

米其林农用轮胎业务部总裁龙祺先生在接受采访时还表示“米其林在中国的使命就是不断满足各类消费者需求，这不仅包括售前的产品性能需求，也包括售后服务与汽车后市场服务的需求。米其林旗下针对乘用汽车维修打造的“驰加”，是国内最早也是目前最大的汽车维修品牌，专注于轮胎，机油与制动的快修服务，门店数量已逾1000家，那么在随着中国的汽车后市场的高速发展期，客户需求的快增长，驰加也将增家对于农用轮胎后市场的业务，为中国市场及消费者带来更好的服。”

作为一个国际性的企业，米其林产品所呈现的高安全水准、舒适的乘坐、超低的能耗、多元化的服务，并将会为其未来“滚动”出一条金色坦途，并推动交通运输发展至更辽远的境界!

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