【一周动态】车云粗大事了，大众前三季度在华盈利300亿

在10月30日傍晚，“车云粗大事，女神已裸辞”的消息在朋友圈疯转。事情的缘由，是一篇标题为“致汽车创业者（11月1号发，想标题中，勿推）”的文章被女神推送并且发了微信。要知道，发出去的微信如泼出去的水，收不回来了，车云微信群因此爆发了一场“争论”，而“女神因此被迫裸辞”，截图为证：

消息传出后，熟悉车云菌的读者朋友都不敢相信，纷纷跟帖、私聊咨询车云菌部落发生神马事情了。当然，也有深谙传播的读者朋友问：“这是一次类似8点20分发的营销吗？”，更有读者朋友说，写得比“8点20分发”强多了。

后续事情的发展，让很多人都认为，这是有着“女神”之称的车云菌的一次“金点子”策划，PS：其实，不知道女神是为了传播车云本年度的重头戏——LINC创业大赛，还是为了让自己女神的称号传遍圈内。

误推也好，营销也罢，反正目的都是为了让更多的汽车创业者们知道，车云提供了一个大舞台LINC，让各路大神们能够挥洒自己才华。有着梦想的你，付诸实践的你，赶紧报名吧，或许，就能够成就一段传奇。

OK，下面言归正传，回到大汽车圈在过去一周发生的大事，PS：这话说得，好像车云不是大汽车圈的一份子一样。其实，菌菌想说的是，大汽车圈其它的大事。对于菌菌来说，在过去一周大汽车圈没有什么事情，比车云主办的LINC创业大赛隆重推出并开启报名更大了。

不过，对于很多人来说，过去一周大汽车圈发生了很多大事件。

对于大众来说，除了遭遇速腾召回引发的危机以外，还有一件大事，那就是前三季度财务数据的公布，中国业务为大众贡献了大约300亿人民币的利润。有好事的媒体曾经测算过，如果把此番设计召回的速腾和甲壳虫，采用将耦合杆后悬挂更换为多连杆悬挂的召回方案，那么将会花费大约22亿元的资金，换句话说，就是不及大众集团在华一个月的利润额。

大众为何如此“吝啬”，导致在10月26日总部遭百人围堵，甚至可能会在接下来的11月9日带来更大一波的维权潮！如果问题长期得不到解决，越来越频繁的维权活动，大众受得了吗？

相比车云菌和大众，一向是媒体宠儿的特斯拉这周一点都不闲着。

先是特斯拉中国与天猫就双十一汽车电商的合作，遭到了来自美国总部的质疑，认为此举是对等车消费者的不公，并引发新一轮的媒体猜测。有消息认为特斯拉总部已经叫停了特斯拉在天猫汽车平台的售卖活动，但是，相关页面并未下线。同时，特斯拉中国和天猫方面，都未作出特斯拉退出双十一的解释，反而希望消费者通过天猫汽车平台上的页面，增强对特斯拉的认识和体验。

车云菌认为，特斯拉应该更多的迎合中国消费者的需求，因为中国的消费者就在那里。

不过，虽然特斯拉总部对于特斯拉中国的市场新尝试并不感冒，但是在美国市场，特斯拉的表现就积极多了。这不，特斯拉汽车公司推出了新的促销方案：大幅降低分期付款价格，甚至宣称：“如果你有任何不喜欢特斯拉的理由”，购买的90天内无理由退货。

为了销量，特斯拉也是蛮拼的。

是滴，特斯拉是得好好拼一下了，因为在过去的两个月，特斯拉的市值已经蒸发了60亿美元，60亿美元啊，够买多少辆顶级Tesla Model S P85D的了！更不用说，能买多少量廉价版的Tesla Model III了。提到Tesla Model III，有个消息要留意的，那就是特斯拉工程副总裁Chris Porritt在接受媒体采访时表示，特斯拉希望通过MODEL III进一步扩大顾客群体，正在考虑推出更多的例如旅行版、SUV等更多衍生车型吸引消费者。

特斯拉一直在拼命抢头条，面对着国内越来越壮大的新能源汽车市场，大众肯定不想错过。为此，大众在国内发布了三款新能源汽车，其中，打头阵的electric up！年底上市。对滴，名字没有多一个！号，就是electric up！。

不过，在工信部发布的第二批免征车辆购置税新能源车型目录中，特斯拉是毫无意外地落选的，大众新发布的三款新能源车型也无法入选，可能是刚刚发布的原因吧。

相比特斯拉、大众这些进口新能源车型得不到国内的政策扶持，同样有着戴姆勒血统的腾势，因为有了比亚迪这个“亲爹”，在国内生产后，倒是能享受到国内的各种政策补贴，补贴加起来有十来万呢。

最后，还是来到技术宅改变世界的时刻。

这周末，车云菌觉得最具极客范的，就是刚刚在2014MDCC大会上亮相的凌云自平衡两轮电动车。虽然这车还只是测试阶段的0.5版本，设计者称下一正式版本还会有较大更新，百公里加速时间可达到3秒以内，甚至快过了前段时间Tesla公司刚刚推出的Model S P85D——其百公里加速时间为3.4秒。

更重要的是，该车采用流线型设计，像极了一只陀螺。电池采用可插拔设计，能耗只有Tesla的1/3。最奇特之处在于它只有两个车轮，它能够保持自平衡，实现零半径转弯。设计者称“它怎么也撞不翻”。

YY一下，要是满大街都是这货，真有一种未来已来的感觉。